Il FIAT G.55 Centauro è un caccia italiano con struttura interamente in metallo ad ala bassa della fine della seconda guerra mondiale. Il volo del prototipo ebbe luogo il 30 aprile 1942. Nel 1943, l'aereo entrò in linea. L'unità era un motore Fiat RA 1050 Tifone con 1475 CV. Durante la guerra furono costruite 274 macchine G.55. Il loro compito principale era contrastare i bombardieri strategici alleati che minacciavano le fabbriche italiane nel nord Italia. Purtroppo, a causa della distruzione degli stabilimenti FIAT, la produzione fu interrotta e il G.55 fu sostituito dal Messerschmitt Me-109 d'importazione. È interessante notare che i piloti italiani erano riluttanti a vedere il G.55 come un velivolo molto migliore del Me-109. Dopo la fine della guerra, gli stabilimenti FIAT avviarono la produzione della versione migliorata-G.55A e della versione da addestramento G.55B. Furono esportati in Egitto, Argentina e serviti nell'aviazione italiana. Dati tecnici: Velocità massima: 623 km / h, velocità di salita: 13 m / s, soffitto massimo 12 750 m, portata massima (con serbatoi sopraelevati): 1650 km, armamento: fisso - 3 cannoni MG151 / 20 da 20 mm e 2 fucili mitragliatrice Breda-SAFAT calibro 12,7 mm, sospesa - fino a 320 kg di bombe.
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