L'FM-1 è un aereo F-4 Wildcat prodotto da General Motors su licenza di Grumman. L'aereo FM-1 era identico al Grumman F4-F4 Wildcat. Aveva la capacità di ripiegare le ali all'indietro, il che gli permetteva di essere nascosto negli hangar delle portaerei. Aveva anche un'armatura più forte. L'FM-1 differiva dall'F4F4 solo per il fatto che era armato con quattro mitragliatrici da 12,7 mm invece di sei. Il motore di entrambi i velivoli (Pratt-Whitney R-1830-86 Twin Wasp, 1217KM) era lo stesso. Dati tecnici: Velocità massima: 512 km / h, soffitto massimo 10272 m, portata massima: 1336 km, armamento: fisso - 4 mitragliatrici Browning M2 da 12,7 mm.L'FM-2 è un aereo F-4 Wildcat prodotto da General Motors su licenza di Grumman. L'aereo FM-2 era identico al prototipo XF4-F8. L'FM-2 si distingueva principalmente per il nuovo, potente motore Wright R-1820-56W con una potenza di 1369 KM, che consentiva buone prestazioni nonostante l'aumento di peso. Un totale di 4.407 caccia di questo tipo furono prodotti presso la General Motors, di cui l'ultima serie di produzione era dotata di guide per missili non guidati HVAR. La produzione dell'FM-2 continuò nel 1943-45. L'ultima variante prodotta di questa versione era la macchina da ricognizione designata come FM-2P. Dati tecnici: lunghezza: 8,81 m, campata: 11,58 m, peso al decollo: 3751 kg, velocità massima: 534 km/h.
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