FSC Żuk è un veicolo per le consegne polacco presentato per la prima volta al pubblico nel 1958 alla Fiera internazionale di Poznań. La sua produzione in serie è stata effettuata negli anni 1959-1998. Ha tenuto concerti nelle città di Lublino e ungheresi in Polonia, è stato anche autorizzato in Egitto. Nel corso della produzione furono prodotti circa 590.000 esemplari di questa vettura. I principali costruttori di Żuk furono gli ingegneri Stanisław Tański e Roman Skwarek.
Il modello Żuk è stato progettato e messo in produzione per sostituire l'auto FSC Lublin-51 sul mercato. Differiva dal suo predecessore in molti modi. Innanzitutto, si basava sull'autovettura Warszawa dell'UST e condivideva il telaio, alcuni motori e la marcia. Inoltre, il corpo e il corpo sono stati completamente modificati, che ora è stato chiuso in molte versioni. L'FSC Żuk prodotto in Polonia era alimentato da vari motori che andavano da 54 a 70 CV. Era disponibile anche in diverse versioni di carrozzeria, tra cui: rimorchio, furgone, minibus o pick-up. Sulla sua base sono state create anche versioni specialistiche, come un'ambulanza o un'auto della polizia. L'auto era molto popolare, nonostante i suoi svantaggi: in primo luogo, era caratterizzata da una scarsa durata delle sospensioni, che era altamente di emergenza, con una carreggiata ridotta, che influiva negativamente sulle caratteristiche della strada e baricentro alto.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.