L'FV4005 era un prototipo di cacciacarri britannico del dopoguerra. La trasmissione doveva essere fornita da un unico motore Rolls-Royce Meteora con una potenza di 650 cv. Sono state costruite due unità prototipo: la macchina non è mai entrata nella produzione di massa. L'armamento doveva consistere in un singolo cannone da carro armato L4 QF da 183 mm e due mitragliatrici da 7,62 mm e 12,7 mm.
Negli anni '50, il comando dell'esercito britannico temeva uno scontro con i pesanti carri armati sovietici, che avrebbero dovuto sostituire i veicoli IS-2 e IS-3 in linea. A tal fine, decisero di creare un veicolo che sarebbe stato armato con un potente cannone da 183 mm. Il primo tentativo di creare un veicolo del genere è stato il progetto FV215 completamente infruttuoso. Tuttavia, mentre ci lavorava, si decise di lanciarne un altro, in qualche modo correlato ad esso, chiamato FV4005. Al fine di abbreviare i tempi di ricerca e sviluppo, si decise di adattare il telaio del carro Centurion Mk. III a nuovi scopi, e non - come nell'FV215 - del carro Conqueror. Tuttavia, già nel 1957 - come l'FV215 - l'intero programma fu interrotto. I motivi principali sono la grande massa di proiettili per il cannone da 183 mm, che superava i 100 chilogrammi e ha avuto un terribile impatto sulla velocità di fuoco di quest'arma, ma anche lo sviluppo intensivo di missili anticarro, che, grazie a HEAT testate, erano in grado di penetrare anche l'armatura d'acciaio dei veicoli della serie IS, efficaci quanto il potente cannone FV4005.