Gli U-Boot di tipo IX erano sottomarini d'alto mare tedeschi la cui costruzione fu iniziata nel 1938. A seconda del sottotipo, le unità di Tipo IX erano lunghe da 76,5 ma 87,6 m, larghe da 6,5 ma 7,5 m e il loro spostamento sott'acqua variava da 1.150 tonnellate a 1.800 tonnellate. La velocità di superficie massima degli U-Boot di tipo IX variava da 18 nodi a 21 nodi e la velocità massima sott'acqua era di circa 7 nodi. L'armamento principale era di 6 tubi lanciasiluri da 533 mm: 4 a prua e 2 a poppa, per un totale di 22-27 siluri trasportati a bordo della nave. L'armamento secondario è composto da 1 cannone da 105 mm, oppure 1 cannone da 105 mm, 1 cannone AA da 20 mm e 1 cannone da 37 mm nei sottotipi IX B, IX D-1 e IX D-2.
Gli U-Boot di Tipo IX sono stati creati come uno sviluppo e una versione notevolmente migliorata degli U-Boot di Tipo I A. La loro gamma di nuoto, l'artiglieria e l'armamento di siluri sono stati notevolmente aumentati. Diversi sottotipi di questa classe di navi sono stati creati nel corso della produzione in serie. Cronologicamente, il primo è stato il Tipo IX. Successivamente fu creato il Tipo IX B, con una portata leggermente aumentata e armamento antiaereo rinforzato. Un altro tipo era il Tipo IX C e C-40, che erano più grandi dei precedenti e la loro portata massima operativa fu nuovamente aumentata - a quasi 25.000 km. Infine, le ultime varianti erano i sottotipi IX D-1 e IX D-2, in cui la velocità massima veniva portata a 21 nodi in superficie e la riserva di siluri. Durante la seconda guerra mondiale, navi di questo tipo operarono principalmente nell'Atlantico, contro le navi mercantili alleate, ma anche sono andati nell'Oceano Indiano.