A causa delle limitazioni del Trattato di Versailles del 1919, l'esercito tedesco non poteva sviluppare molti mezzi di ricognizione o di comunicazione, e per questo motivo, tra l'altro, negli anni '20, pose l'accento sullo sviluppo di motociclette pesanti con buone o ottime prestazioni. prestazioni su strada e fuoristrada. Dopo che i nazisti salirono al potere nel 1933, il processo non si fermò, ma in realtà accelerò. Ha portato all'introduzione negli anni '30 e durante la seconda guerra mondiale di progetti di successo come la BMW R-12, la BMW R75 o Zündapp KS 750. Vale la pena aggiungere che le motociclette nell'esercito tedesco avevano molto spesso un carrello laterale, destinato a un soldato con una mitragliatrice. Le motociclette dell'esercito tedesco si dimostrarono particolarmente efficaci nel periodo iniziale della seconda guerra mondiale, soprattutto nel corso dei combattimenti in Polonia (1939), Francia (1940), ma anche in Nord Africa (1941-1943). Erano usati principalmente per operazioni di ricognizione, a volte nelle retrovie dell'esercito nemico, e per compiti di collegamento.
La BMW R 75 è una motocicletta tedesca della seconda guerra mondiale. La propulsione era assicurata da un unico motore boxer a 2 cilindri con una potenza di 26 CV, che permetteva al veicolo di accelerare fino a 80-90 km/h. Le prime copie di questa motocicletta furono presentate nel 1939 e la produzione in serie continuò nel 1941-1946. Nel suo corso sono stati costruiti circa 16.900 esemplari di questo veicolo.
La BMW R 75 è stata progettata sin dall'inizio come la nuova motocicletta multiuso entry-level per le forze armate tedesche. Il suo design si basava su altri motori BMW: i modelli R 12 e R 71. Innanzitutto - in relazione alla R 12 - è stato utilizzato un motore più potente, l'intera struttura è stata notevolmente rafforzata e la capacità fuoristrada è stata aumentata , anche in condizioni desertiche e invernali . Nel corso della produzione, il design della BMW R75 è stato costantemente migliorato: innanzitutto sono stati migliorati il cambio e la sospensione anteriore. Vale la pena aggiungere che molti componenti della BMW R75 sono stati unificati con la motocicletta Zundapp KS 750 durante la produzione in serie.La motocicletta BMW R 75 ha servito praticamente su tutti i fronti della seconda guerra mondiale, anche in Nord Africa e sul fronte orientale. È riconosciuta come una delle motociclette militari tedesche più famose e di successo del 1939-1945.