L'E-75 era un carro pesante tedesco sperimentale della seconda guerra mondiale che non è mai entrato nella produzione di massa. Probabilmente era armato con il cannone KwK 43 L/71 o L/100 da 88 mm oppure il cannone a lungo raggio da 105 mm e 1 o 2 mitragliatrici MG34 calibro 7,92 mm.
Il lavoro di progettazione sul serbatoio E-75 è stato avviato nel nell'ambito del programma Entwicklungsserie, ovvero un programma per lo sviluppo dell'armatura tedesca, che doveva portare alla realizzazione di un progetto standardizzato per una serie di sei veicoli da combattimento di diverso peso, ma utilizzando quanti più componenti comuni possibili. Il lavoro analitico e concettuale nell'ambito di questo programma fu avviato a metà del 1943. Il carro armato E-75 in questo progetto doveva essere un nuovo carro pesante dell'esercito tedesco, in cui veniva posta particolare enfasi sull'armatura possibilmente spessa e sulla maggiore capacità possibile di combattere i veicoli corazzati nemici. Molto probabilmente, il veicolo doveva utilizzare una torretta Schmallturm opportunamente ricostruita e riprogettata e - molto probabilmente - lo scafo e il telaio del Pz.Kpfw VI Tiger II, che alla fine avrebbe sostituito nella linea.
Il Rheintochter (figlia tedesca del Renu) era un missile guidato terra-aria tedesco, sperimentale, del periodo della seconda guerra mondiale. Il Rheintochter era un missile a due stadi con una portata da 16.000 metri in grado di trasportare una testata che pesava fino a 22-24 chilogrammi.
I primi lavori sul Rheintochter iniziarono nel 1941 presso la società Rheinmetall-Borsig, ma le prime copie del missile non furono pronte fino all'autunno del 1943. Il Rheintochter doveva essere l'equipaggiamento delle unità antiaeree e, dal 1943, combattere le spedizioni di bombe alleate sulla Germania. Il missile doveva essere il più efficace possibile, il che significava l'uso della guida delle onde radio. In totale sono state create tre versioni del missile Rheintochter. Il primo, contrassegnato come R1, non raggiungeva la velocità del suono e infatti veniva utilizzato principalmente per esperimenti con il sistema di sterzo e ipotesi aerodinamiche generali del proiettile. Molto simile alla versione R1 fu la versione R2 che, però, si rivelò molto infruttuosa e fu abbandonata nel 1944. La versione finale era il missile Rheintochter R3 in cui sono stati modificati il sistema di propulsione e la posizione della testata. Ciò ha comportato un notevole miglioramento delle prestazioni, ma il propulsore si è rivelato estremamente di emergenza, il che ha reso impossibile l'introduzione dell'impianto in linea. Infine, il programma Rheintochter fu cancellato nel febbraio 1945. Probabilmente furono creati circa 50 missili di questo tipo, che servivano solo per prove ed esperimenti.