HMCS Snowberry (K166) era una corvetta britannica e poi canadese della seconda guerra mondiale. La chiglia di questa unità fu posata nel febbraio 1940, il varo avvenne nell'agosto dello stesso anno e l'entrata in servizio avvenne nel novembre 1940. La lunghezza totale della nave era di 62,5 metri e una larghezza di 10 metri. Il dislocamento completo ha raggiunto circa 950-1000 tonnellate e la velocità massima - circa 16 nodi. L'armamento della nave includeva: un singolo cannone da 102 mm, quattro mitragliatrici da 12,7 e 7,7 mm, un sito di atterraggio e due lanciatori di carica di profondità.
HMCS Snowberry (K166) era una delle cannoniere della classe Flower. Le navi di questo tipo erano progettate come unità destinate principalmente alla protezione dei convogli alleati dell'Atlantico, e il loro compito principale erano le attività ZOP (combattimento antisommergibile). Il loro design è stato semplificato il più possibile, in quanto doveva essere adatto alla produzione in serie di unità anche in piccoli cantieri navali, senza un'adeguata esperienza. Unità di questo tipo avevano un'arcaica, per gli anni della seconda guerra mondiale, ma semplice da costruire, una centrale elettrica basata su un motore a vapore alternativo, e non - cosa piuttosto standard allora - una turbina a vapore. Durante la guerra, unità di questo tipo furono modernizzate, principalmente aggiungendo nuovi dispositivi idroacustici. Una delle unità di questa classe era la HMCS Snowberry (K166), costruita presso il cantiere navale George T. Davie and Sons Limited di Luzon, in Canada, su ordine britannico, e infine equipaggiata presso il cantiere navale di Greenock, in Gran Bretagna . L'unità è stata consegnata alla Marina canadese poco dopo essere entrata in servizio nella Royal Navy. Fino all'inizio del 1942, ha scortato convogli tra Terranova e l'Islanda. A cavallo del 1941/1942 HMCS Snowberry subì una breve ristrutturazione, ma in seguito tornò in servizio. Ha partecipato alla copertura dei convogli atlantici fino al 1944. La nave fortunatamente sopravvisse alla fine della guerra e nel 1945 tornò alla Royal Navy. Un anno dopo (1946), la HMCS Snowberry fu riclassificata come nave bersaglio da vendere come rottame nell'agosto 1947.