La HMS Royal Sovereign era una corazzata britannica, la cui chiglia fu posata nel 1914, varata nell'aprile 1915 e commissionata alla Royal Navy nell'aprile 1916. La lunghezza totale della nave era di 189 m, la larghezza di 27 m e un dislocamento completo di 31.200 tonnellate. La velocità massima della corazzata Royal Sovereign era di circa 21-22 nodi. L'armamento principale al momento del lancio era di otto cannoni da 381 mm in quattro torrette gemelle. L'armamento secondario è di 14 cannoni da 152 mm in casamatta, 2 cannoni da 76 mm, 4 cannoni da saluto da 47 mm (i cosiddetti pom-pom) e 4 tubi lanciasiluri da 533 mm.
La HMS Royal Sovereign era una delle cinque corazzate di classe Revenge. Corazzate di questo tipo furono costruite poco prima dello scoppio della prima guerra mondiale, come risposta britannica al rapido armamento navale del Secondo Reich tedesco. I piani per altre corazzate britanniche - la classe Queen Elizabeth - furono in gran parte modellati. Le navi della vendetta, tuttavia, avevano un'armatura migliore con lo stesso armamento principale e aggiuntivo, che, in combinazione con una sala macchine più debole, provocava un calo di velocità - da circa 25 nodi nel tipo Queen Elizabeth a circa 21-22 nodi. Nel periodo tra le due guerre, le corazzate di classe Revenge subirono solo piccoli ammodernamenti: l'artiglieria antiaerea e l'armatura furono leggermente rafforzate e nel 1939 dovevano essere dismesse per le nuove navi di classe King George V. La corazzata HMS Royal Sovereign fu costruito a Dockyard a Portsmouth. Dal momento dell'entrata in servizio fece parte della Grand Fleet, ma non ebbe il tempo di prendere parte alla battaglia dello Jutland nel 1916. Per il resto della prima guerra mondiale, non entrò in alcun serio contatto di combattimento con i tedeschi navi. Nel periodo 1922-1939 prestò servizio sia nell'Oceano Atlantico che nel Mar Mediterraneo. Dalla fine di agosto 1939 prestò servizio nella Home Fleet e operò nel Mare del Nord e nel Nord Atlantico. Nel maggio 1940 fu trasferito nel Mar Mediterraneo, con sede ad Alessandria. Dopo un breve servizio al riparo dei convogli nell'Atlantico nel 1941, all'inizio del 1942 si recò nell'Oceano Indiano e nel Pacifico per combattere i giapponesi. Alla fine di quell'anno fu brevemente trasferito a Filadelfia negli Stati Uniti per lavori di ristrutturazione e ammodernamento, dove tornò da marzo a settembre 1943. Nel 1944 la nave tornò in Gran Bretagna. Nello stesso anno fu ceduto all'URSS, dove prestò servizio sotto il nome di Arkhangelsk fino al 1945.