La HMS Malaya era una corazzata britannica stabilita nel 1913, varata nel marzo 1915 e commissionata alla Royal Navy nel febbraio 1916. La lunghezza totale della nave era di 197 m, la larghezza di 27,6 m e un dislocamento completo di 33.000 tonnellate. La velocità massima della corazzata Malaya era di circa 25-26 nodi. L'armamento principale al momento del lancio era di otto cannoni da 381 mm in quattro torrette gemelle. L'armamento secondario è composto da 14 cannoni da 152 mm e 4 tubi lanciasiluri da 533 mm.
La HMS Malaya era una delle cinque corazzate della classe Queen Elizabeth. Corazzate di questo tipo furono costruite poco prima dello scoppio della prima guerra mondiale, come risposta britannica al rapido armamento navale del Secondo Reich tedesco. Sono spesso indicate come super corazzate: per la prima volta nella storia della marina, è stata utilizzata artiglieria da 381 mm con canne di calibro 42 e per la prima volta le corazzate hanno raggiunto una velocità di circa 25 nodi. Molte delle soluzioni utilizzate su questo tipo si riflettevano nelle successive corazzate britanniche. Tutte le navi della classe Queen Elizabeth subirono significative modifiche anche nel periodo tra le due guerre: ricevettero innanzitutto nuove sale macchine, caldaie migliori e più efficienti, la loro corazzatura fu ispessita, fu modificato il profilo delle sovrastrutture e l'artiglieria contraerea fu notevolmente ampliato. Grazie a questi aggiornamenti, queste navi non erano inferiori ad altre corazzate tedesche o italiane, così come a molte corazzate giapponesi, ad eccezione della classe Yamato. La corazzata HMS Malaya è stata costruita presso il cantiere navale Armstrong Whitworth a Newcastle. Dal momento in cui è entrato in servizio, è entrato nella Grand Fleet. Nel 1916 prese parte alla battaglia dello Jutland. Nonostante i colpi diretti, tuttavia, non subì gravi danni in quella battaglia. Fino al 1918, l'HMS Malaya non entrò in contatto di combattimento con il nemico. All'inizio della seconda guerra mondiale operò principalmente nel Mediterraneo, scortando convogli da e verso il Canale di Suez e nell'Atlantico settentrionale contro le corazzate tedesche Scharnhorst e Gneisenau. Nel marzo 1941 fu danneggiato da un attacco con siluri effettuato dall'U-106 vicino a Capo Verde. Riuscì però a raggiungere prima Trinidad, e poi New York, dove fu restaurato fino al luglio 1941. Dopo essere tornato in linea - dal luglio 1941 alla metà del 1943 - scortò convogli a Malta e Città del Capo. Alla fine del 1944 fu messa in riserva, e nel 1948 fu venduta per rottamazione.