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HMS Zinnia (K98) era una corvetta britannica della seconda guerra mondiale. La chiglia di questa unità fu posata nell'agosto 1940, il varo avvenne nel novembre dello stesso anno e l'entrata in servizio avvenne nel marzo 1941. La lunghezza totale della nave era di 62,5 metri e una larghezza di 10,1 metri. Il dislocamento completo ha raggiunto circa 950 tonnellate e la velocità massima - circa 16 nodi. L'armamento della nave includeva: un singolo cannone da 102 mm, due mitragliatrici Vickers da 7,7 mm e due cariche di profondità.
La HMS Zinnia (K98) era una delle cannoniere della classe Flower. Le navi di questo tipo erano progettate come unità destinate principalmente alla protezione dei convogli alleati dell'Atlantico, e il loro compito principale erano le attività ZOP (combattimento antisommergibile). Il loro design è stato semplificato il più possibile, in quanto doveva essere adatto alla produzione in serie di unità anche in piccoli cantieri navali, senza un'adeguata esperienza. Unità di questo tipo avevano un'arcaica, per gli anni della seconda guerra mondiale, ma semplice da costruire, una centrale elettrica basata su un motore a vapore alternativo, e non - cosa piuttosto standard allora - una turbina a vapore. Durante la guerra, unità di questo tipo furono modernizzate, principalmente aggiungendo nuovi dispositivi idroacustici. Una delle unità di questa classe era la HMS Zinnia (K98), costruita presso la Smiths Dock Company a Middlesbrough. Il servizio di combattimento della nave durò solo pochi mesi e si concentrò sulla copertura dei convogli alleati dell'Atlantico. Nel corso di queste attività, la HMS Ziania ha preso parte all'operazione di salvataggio dopo l'affondamento della nave Cape Rodney. L'HMS Zinnia fu affondato il 23 agosto 1941 dal sottomarino tedesco U-564.