Bronco CB35016 Humber Scout Car Mk. I w/twin k-gun (D-day version)

La Humber Scout Car era un'auto blindata leggera britannica della seconda guerra mondiale. I primi prototipi furono costruiti nel 1941 e la produzione in serie continuò nel periodo 1941-1944. In totale sono state costruite circa 4.100 copie di questo veicolo. L'auto Humber Scout era alimentata da un motore con una potenza di 88 CV. La versione base del veicolo era armata con una singola mitragliatrice da 15 mm e una mitragliatrice Bren da 7,7 mm accoppiata.

La Humber Scout Car è stata sviluppata per completare la Daimler Dingo di grande successo. Nel complesso, era simile al Dingo - per esempio, utilizzava anche un telaio a quattro ruote - ma aveva un motore diverso. Anche nell'Humber Scout Car, l'accento è stato posto sull'elevata mobilità, sui bassi costi di produzione e sull'elevata velocità massima, a scapito dell'armamento principale e dell'armatura. Diverse versioni di sviluppo di questo veicolo sono state create nel corso della produzione. La prima ad entrare in produzione fu la versione designata come Mk I. Poco dopo apparve la versione antiaerea (QUAD AA), armata di quattro mitragliatrici, ma non entrò mai nella produzione di massa. Successivamente, il Mk. II, che aveva un'armatura migliorata e una migliore trasmissione. La versione successiva era la Mk. II OP, che era una versione da ricognizione armata di due Mitragliatrici Besa da 7,92 mm. Una versione del Mk. III, che aveva una nuova torre. Infine, l'ultima versione di sviluppo è stata la Mk. IV, armato con un cannone M5 o M6 da 37 mm. Veicoli di questo tipo sono stati utilizzati principalmente durante i combattimenti Italia, Francia e Germania Ovest nel periodo 1943-1945. Sono stati utilizzati anche dalle forze armate polacche in Occidente (PES).