Il Polikarpov I-16 è un caccia sovietico ad ala bassa monomotore con un design misto, con una coda classica. Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1933. L'I-16 si rivelò uno dei caccia più moderni di quel periodo. Aveva ruote retrattili, moderna geometria dell'ala e la possibilità di cambiare la "virata" dell'elica. Allo stesso tempo, però, a causa del suo scafo corto, era molto difficile da pilotare e richiedeva molta attenzione da parte del pilota. La I-16 ebbe il suo battesimo del fuoco durante la guerra civile spagnola, dove furono consegnate circa 500 unità alle truppe repubblicane. L'aereo sorprese i franchisti con la sua incredibile manovrabilità, potenza di fuoco e velocità di salita.Nel 1939, l'I-16 fu inviato in Cina, che stava combattendo contro il Giappone, e lì sorprese nuovamente i suoi avversari. Inizialmente il motore M-22 è stato utilizzato come propulsore, ma nelle versioni successive è stato sostituito con altri propulsori, min. M-25 o M-63. L'I-16 rimase in linea sul fronte orientale fino al 1942, servendo non solo come caccia, ma anche come aereo d'attacco. Dati tecnici (versione I-16 Tipo 24): lunghezza: 6,13 m, apertura alare: 9 m, altezza: 3,25 m, velocità massima: 525 km/h, velocità di salita: 14,7 m/s, soffitto pratico: 9700 m, portata massima: 700 km, armamento: fisso - due mitragliatrici SzKAS da 7,62 mm e due cannoni ShWAK da 20 mm, sospesi - fino a 500 kg di bombe.
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