Trumpeter 03901 ILYUSHIN IL-76 transport

L'Ilyushin Il-76 era un sovietico ed è attualmente principalmente un aereo da trasporto russo ad ala alta a lungo raggio. Un prototipo di volo ebbe luogo nel 1974 e la macchina entrò in produzione nel 1974. L'azionamento - nella versione base - è fornito da quattro motori Sołowiew D-30KP turbojet con una spinta di 117,7 kN ciascuno. L'aereo è lungo 46,59 metri con un'apertura alare di 50,5 metri. Il singolo cannone GSz-23 da 23 mm è stato usato raramente come armamento di coperta.

Il modello Il-76 è stato sviluppato a cavallo tra gli anni '60 e '70 come un nuovo aereo da trasporto dell'aviazione sovietica di base in grado di trasportare carichi fino a 40 tonnellate su una distanza di circa 5.000 chilometri in meno di 6 ore. Si presumeva anche che la nuova macchina avrebbe sostituito l'aereo Antonov An-12 in servizio. I lavori sulla nuova macchina procedettero in tempi relativamente brevi e nel 1971 ebbe luogo un test del prototipo. In definitiva, le versioni seriali dell'Il-76 soddisfacevano i requisiti stabiliti per loro. Inoltre, l'Il-76 ha una costruzione molto solida, resistente al fuoco di piccolo calibro da terra, come è stato chiaramente dimostrato dalla guerra in Afghanistan (1979-1989). La macchina - a partire dal 1976 - fu introdotta come aereo da trasporto alla compagnia aerea Aeroflot, e successivamente anche ad altri operatori civili. Nel corso del processo sono state create molte varianti, sia militari che civili. Questi includono, ad esempio: Il-76D (versione destinata al trasporto di paracadutisti), Il-76MD (versione militare con raggio di volo esteso) o Il-76T (versione da trasporto civile). L'aereo Il-76 è stato operato anche da molti operatori stranieri, tra cui Cina, India, Iraq e Ungheria.