DISCONTINUED CMK F48088 Japanese Army mechanics

L'aviazione giapponese dell'esercito Aeronautica militare imperiale giapponese - IJAAF in breve, jap. Dainippon Teikoku Rikugun Kokubutai) si sono formati già nel 1912, ma il loro sviluppo molto intenso ha avuto luogo principalmente negli anni '20 e '30. Nel 1940, e quindi già durante la guerra con la Cina, e poco prima dell'inizio della Guerra del Pacifico, L'IJAAF aveva circa 30.000 membri del personale. Nel 1945, quel numero era salito a circa 680.000 persone! Naturalmente, la stragrande maggioranza di loro erano coscritti. Prima dello scoppio della seconda guerra mondiale, l'IJAAF ha subito diversi cambiamenti organizzativi. Fino al 1927, l'unità di base era l'Air Battalion (giapponese Koku Daitai), ma quest'anno è stato sostituito dall'Air Regiment. Reggimento aereo Hino Rentai giapponese). Durante la guerra con la Cina, soprattutto nel periodo 1937-1940, vi furono molte sottounità indipendenti denominate Dokuritsu Hiko Daitai (in forza di circa 20-30 macchine) e Dokuritsu Hiko Chutai (in forza di circa 15-20 macchine ). Tuttavia, già nel 1938. L'IJAAF ha subito ulteriori cambiamenti organizzativi e l'unità organizzativa principale è diventata l'Air Combat Group (giapponese Hiko Sentai) ) composto da 30 a 45 macchine, solitamente suddivise in tre divisioni. Ulteriori cambiamenti organizzativi ebbero luogo nel 1942 e nel 1944, in particolare quest'ultimo che portò a una centralizzazione di vasta portata del comando IJAAF. Vale la pena notare che durante l'intera guerra del Pacifico, l'uniforme standard del personale IJAAF era la tipica uniforme da campo delle forze di terra, ovvero la 5-shiki Gun-i del 1930, la 98-shiki Gun-i del 1938 o la 3 -shiki Gun-i con 1943.