CMK K4296 Jumo 004B

Lo Junkers Jumo 004 era un motore aeronautico tedesco della seconda guerra mondiale prodotto da Junkers Flugzeug- und Motorwerke AG. Fu varato per la prima volta nel 1940 e le prime prove di volo ebbero luogo nel 1942. Il motore - nella versione Jumo 004B - aveva un peso di 719 chilogrammi e una lunghezza di 386 centimetri. È stato il primo motore turbojet prodotto in serie nella storia dell'aviazione.

I lavori per il futuro motore Jumo 004 iniziarono già nel 1939 e i primi tentativi di questa unità di trasmissione altamente innovativa per quei tempi ebbero luogo nel 1940. Il lavoro sul motore Jumo 004 è stato guidato dal dott. Anselm Franz, incontrando sempre più problemi e difficoltà tecnologiche, soprattutto legate alla camera di combustione del motore e alle pale del compressore. Tuttavia, anche al momento dell'inizio della produzione in serie, il motore aveva una breve durata. Nel caso della versione Jumo 004A, il motore poteva funzionare in piena efficienza per circa 100 ore, e nella versione 004 B, questo valore è sceso a circa 75 ore, a causa dell'utilizzo di una minore quantità di preziose materie prime strategiche, come come alluminio. Nel corso della produzione furono create diverse versioni di sviluppo che differivano per spinta e peso, ad esempio il modello 004 B aveva una spinta di 8,2-8,8 kN, il Jumo 004C già 9,81 kN e la versione Jumo 004 E - già 11,77 kN . Il motore Junkers Jumo 004 - in varie versioni - è stato utilizzato come propulsore per aerei tedeschi come: Arado Ar-234 B o Messerschmitt Me 262.