Hasegawa B07 KFIR C2

L'IAI Kfir C-2 / C-7 era un aereo da combattimento d'assalto monoposto di fabbricazione israeliana con una struttura a semiguscio interamente in metallo nella cosiddetta disposizione dell'anatra. L'azionamento è fornito da un unico motore General-Electric J-79-J1E. Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1973 e la macchina fu messa in servizio nel 1976. È ancora lì.

L'IAI Kfir C-2 / C-7 è stato creato combinando una cellula Mirage 5 di grande successo e il motore American General Electric, lo stesso che alimentava i caccia F-4 Phantom II. Anche l'avionica della macchina è stata notevolmente modificata e - nelle versioni successive - è stata aggiunta una coda nella parte anteriore della fusoliera, che ha aumentato notevolmente la manovrabilità della nuova macchina. Alla fine, è stato creato un aereo con prestazioni molto migliori rispetto al Mirage 5 o al Phantom II, una migliore manovrabilità e una migliore elettronica. Diverse versioni di sviluppo del velivolo Kfir sono state prodotte nel corso della produzione in serie. Il primo prodotto in serie fu il Kfir C-1, poco dopo fu creata la versione Kfir C-2. Nel 1983 iniziò la consegna della versione C-7, che era una variante d'assalto specializzata. Gli aerei Kfir C-2 / C-7 hanno preso parte attiva a tutti i conflitti armati di Israele dopo il 1976, principalmente nell'intervento in Libano. Gli aerei sono stati utilizzati principalmente da Israele, ma sono stati esportati anche in Ecuador, Colombia e Sri-Lanka. Per diversi anni - su base prestito - sono stati utilizzati anche nella Marina degli Stati Uniti per scopi di addestramento.