Il KW-1 è un carro pesante sovietico della seconda guerra mondiale. I primi prototipi di questo veicolo furono realizzati nel 1939 e l'auto entrò in servizio un anno dopo (1940). Nel corso della produzione furono prodotti circa 4.700-5.000 veicoli di questo tipo. Il peso in combattimento del carro armato era fino a 42,5 tonnellate. La trasmissione era fornita da un unico motore diesel W-2K con una potenza fino a 600 CV. L'armamento principale consisteva in un cannone ZiS-5 da 76,2 mm e tre mitragliatrici DT da 7,62 mm.
Il veicolo KW-1 è stato sviluppato come successore del carro armato T-35 fallito. Rispetto al suo predecessore differiva su molti livelli e, soprattutto, il sistema multi-torretta fu abbandonato a favore di un'unica torretta con armamento principale. Inoltre, sulla base dell'esperienza della guerra civile in Spagna (1936-1939), anche l'armatura dell'intera vettura era molto impressionante, per la fine degli anni '30. Infine, quando fu introdotto nella linea KW-1, superò nettamente l'armatura e la potenza di fuoco di quasi tutti i carri armati tedeschi. Tuttavia, non era privo di svantaggi, tra cui la scarsa manovrabilità e l'elevata percentuale di guasti di alcuni elementi meccanici, in particolare la trasmissione. Il KW-1 fu utilizzato su larga scala durante la guerra tedesco-sovietica del 1941-1945 e la sua produzione in serie fu mantenuta fino al 1943 parallelamente alla produzione del T-34. Le varianti del KW-1 includono il KW-1 (un veicolo con affidabilità ed ergonomia migliorate) e il KW-85 (armato con un cannone D-5T da 85 mm).
Il KW-2 è un carro pesante sovietico del periodo tra le due guerre e l'inizio della seconda guerra mondiale. I primi prototipi di questo veicolo furono realizzati nel 1940 e l'auto entrò in servizio nello stesso anno. Durante il processo produttivo sono stati costruiti circa 330 veicoli di questo tipo. Il peso in combattimento del carro armato era fino a 52 tonnellate. La trasmissione era fornita da un unico motore diesel con una potenza fino a 600 CV. L'armamento principale consisteva in un cannone M-10 da 152 mm e tre mitragliatrici DT da 7,62 mm.
Il veicolo KW-2 è stato sviluppato come sviluppo del carro armato KW-1 e la sua produzione era responsabilità dello stabilimento di Leningrado intitolato a Kirov. Il veicolo è stato creato come risultato dell'esperienza della Guerra d'Inverno (1939-1940) e il suo compito principale era distruggere i punti di resistenza fortificati del nemico e supportare la propria fanteria nell'attacco, non combattere con i carri armati. Per questo motivo, si può azzardare l'affermazione che il KW-2 fosse essenzialmente un cannone semovente e non un carro armato strettamente sensoriale. Nonostante il loro potente armamento e armatura, i veicoli KW-2 soffrivano di gravi difetti, specialmente nella trasmissione, che riducevano efficacemente il loro valore di combattimento. Auto di questo tipo sono state utilizzate principalmente nella fase iniziale la guerra tedesco-sovietica nel 1941, anche se alcuni di loro prestarono servizio fino al 1945.