Zvezda 7216 Ka-50

Il Kamow Ka-50 (in codice NATO: Hokum) era ed è tuttora un elicottero d'assalto sovietico/russo di costruzione in metallo composito, con carrello di atterraggio retrattile, in un raro sistema coassiale a doppio rotore. L'azionamento è fornito da due motori a turbina Izotow TV-3-117WK con una potenza nominale di 2.230 HP ciascuno. Il volo del primo prototipo ha avuto luogo nel giugno 1982 e la produzione in serie intermittente è iniziata nel 1990 ed è ancora in corso presso l'Arseniewskie Zakłady Lotnicze "Progress".

Il Kamow Ka-50 è stato creato come una classica macchina d'assalto, con particolare enfasi sulla distruzione di bersagli corazzati con la possibilità di combattere di notte e in condizioni meteorologiche avverse. Ka-50 ha uno scafo molto ben progettato e elevate capacità aerodinamiche. È inoltre caratterizzato da una velocità massima molto elevata di 350-360 km/h. Come primo elicottero al mondo, il Ka-50 ha anche un sedile del pilota catapultato. Ha anche un'ottima armatura (con particolare enfasi sul motore e la cabina del pilota) in acciaio e un gran numero di compositi. L'armamento permanente è un cannone da 30 mm e i missili anticarro guidati AT-16 sono fuori mano. Grazie ai suoi vantaggi, il Ka-50 è almeno paragonabile all'AH-64D Apache. Al momento (2017), l'utente principale di questo elicottero sono le forze armate della Federazione Russa. Si stima che il costo unitario del Ka-50 sia di circa 16 milioni. dollari di Prezzi 2011.