Il Krupp Protze (denominazione ufficiale: L2H43 o L2H143) era un autocarro leggero tedesco della seconda guerra mondiale. I primi prototipi del veicolo furono realizzati all'inizio degli anni '30 e la produzione in serie continuò negli anni 1934-1941, terminando con la produzione di circa 7.000 veicoli di questo tipo. La versione L2H143 era alimentata da un motore Krupp M 304 con una potenza di 60 CV. Le auto di questo tipo non avevano armi permanenti.
L'auto Krupp Protze è stata creata in connessione con l'intensa motorizzazione e meccanizzazione delle forze armate tedesche dopo che i nazisti hanno preso il potere nel 1933. Nel corso della produzione in serie sono state create due versioni principali del veicolo. Il primo fu designato L2H43 ed era alimentato da un motore da 55 CV ed entrò in produzione nel 1934. Tuttavia, molto rapidamente, già nel 1936, fu sostituita dalla versione L2H143, che era spinta da un motore da 60 CV e da un passo posteriore maggiorato. Indipendentemente dalla versione, la Krupp Protze era caratterizzata da un'elevata affidabilità meccanica, buone proprietà fuoristrada e buona trazione. Gli svantaggi erano l'elevato consumo di carburante, superiore a quello della Opel Blitz, e la necessità di un'attenta manutenzione. Erano spesso usati come trattori di artiglieria per i cannoni PaK 36 (versione Kfz.69) o cannoni antiaerei da 20 mm (versione Kfz.81). Le auto Krupp Protze prestarono servizio durante la seconda guerra mondiale, in particolare durante la campagna di settembre (1939), la campagna in Francia (1940), Nord Africa (1941-1943) e sul fronte orientale (1941-1945).
Il PaK 36 da 3,7 cm (Panzerabwehrkanone 36) è un cannone anticarro tedesco da 37 mm. È stato sviluppato negli anni '20 dalla società Rheinmetall ed è entrato in servizio nel 1928. Nel 1936 ricevette la designazione Pak 35/36. Sotto la designazione di 3,7 cm KwK 36 L45, è stato montato nei carri armati Pz.Kpfw III Ausf. AG. Al momento del suo ingresso nell'esercito tedesco, era un'arma molto moderna. Tuttavia, nel corso degli anni, la sua qualità ed efficacia contro i nuovi carri armati è diminuita. Il cannone si rivelò debole durante la campagna di settembre e durante il "Blitz" in Occidente nel 1940 fu completamente inutile contro molti carri armati alleati. Per questo motivo si guadagnò il poco lusinghiero soprannome di "bataporta". Tuttavia, sopravvisse nell'esercito tedesco fino all'operazione "Barbarossa" e combatté contro il T-34 e il KW-1, dimostrando la sua totale inutilità. Dal 1941 fu sistematicamente sostituito dal Pak 38. Dati tecnici: portata: 7000 m, calibro: 37 mm, peso in combattimento: 328 kg, velocità iniziale: 762 m/s, cadenza di fuoco: 13 giri/min.
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