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Siemens Halske Bo è una locomotiva industriale elettrica prodotta da Siemens und Halske AG (in seguito Siemens AG) con sede a Berlino per la miniera di carbone Julia nell'odierna Bytom. I primi prototipi e veicoli sperimentali di questo tipo furono costruiti in Germania nella seconda metà dell'Ottocento, ma fu solo il grande sviluppo dell'ingegneria elettrica, in particolare dei motori elettrici a cavallo tra Otto e Novecento, che rese possibile utilizzare questo tipo di unità su larga scala. La locomotiva Siemens Halske Bo era caratterizzata da dimensioni ridotte e una struttura compatta. È stato inoltre adattato per muoversi su binari con una larghezza di 785 mm. Non aveva batterie interne, come le cosiddette locomotive di manovra, ma veniva alimentata dalla linea aerea tramite un collettore di corrente (pantografo). I suoi motori elettrici avevano una potenza di 115 CV ed erano adattati alla tensione di corrente di 500 V. La locomotiva Siemens Halske Bo utilizzava il sistema di assi a due assi motori, molto popolare all'inizio del XX secolo.
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