WAK EXTRA01-2011 Lublin R-XX

Il Lublin R-XX era un prototipo di idrovolante siluro-ricognizione polacco di struttura mista, nella configurazione ad ala bassa, con un carro galleggiante fisso. L'azionamento era fornito da due motori Bristol Pegaso II con 635 CV ciascuno. Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1935 e l'aereo non entrò mai nella produzione di massa. L'armamento era costituito da quattro mitragliatrici Vickers F da 7,7 mm e un carico di bombe o siluri fino a 1000 chilogrammi.

Il prototipo del velivolo Lublin R-XX è stato creato a seguito dell'iniziativa dal basso degli stabilimenti aeronautici Plage e Laśkiewicz a Lublino, che nel 1931 proposero alla Marina polacca di sviluppare un idrovolante siluro-ricognizione a lungo raggio. Nel 1932 fu firmato un accordo per la produzione di questo tipo di velivoli. Nel 1935 volò un prototipo della macchina, che era caratterizzato da buone prestazioni, una breve distanza di decollo e atterraggio, ma mostrava anche notevoli problemi con la resistenza della fusoliera, oltre alla sicurezza del volo. Nello stesso anno, però, la Marina Militare rescisse il contratto, chiedendone una versione migliorata (Lublin R-XX A). I lavori furono avviati, ma a causa del fallimento degli stabilimenti aeronautici di Plage e Laśkiewicz nel 1936, l'intero progetto crollò. Il successore di questi impianti - la società LWS - non ha intrapreso ulteriori lavori sull'aereo Lublin R-XX.