L'M113 è un corazzato da trasporto corazzato americano. I primi modelli furono creati nel 1956 e la produzione in serie presso FMC iniziò nel 1960. È durato fino al 1987 e ha portato alla produzione di 73.000 copie di questo veicolo per le esigenze dell'esercito americano e per l'esportazione. L'M113 è entrato in servizio in ben 45 paesi, incluso Israele, Spagna, Italia, Grecia e Germania. L'M113 è il mezzo di trasporto più popolare al mondo e costituisce la base per la più grande famiglia di veicoli blindati del mondo. Lo scafo dell'M113 è costruito in acciaio e alluminio, con armatura saldata. Questo riduce il peso, ma protegge l'equipaggio solo da munizioni di piccolo calibro. L'esercito israeliano usa l'armatura Rafael TOGA per correggere questa mancanza. Il posto di guida si trova nella parte anteriore sinistra e il motore nella parte anteriore destra del veicolo. I soldati da sbarco (fino a 7 persone) si siedono su panchine lungo lo scafo e iniziano il combattimento tramite la rampa situata nella parte posteriore del trasportatore, che viene abbassata idraulicamente. L'M113 di base è in grado di superare ostacoli d'acqua, guidato da cingoli. L'M113 è stato coinvolto, tra gli altri, in un gran numero di conflitti. nella guerra del Vietnam, nella guerra dello Yom Kippur, nell'operazione Desert Storm e nella guerra in Iraq del 2003. Nell'esercito degli Stati Uniti, viene sistematicamente sostituito dall'auto M2 Bradley. Tra la vasta famiglia basata sul telaio M113, si possono citare l'americano M901, che è armato con un lanciatore TOW, o l'israeliano M113 Fitter con una speciale gru montata, che è il veicolo base dei servizi di riparazione e riparazione israeliani in blindato battaglioni. Fitter è utilizzato anche da Australia e Belgio. Dati tecnici (versione M113A3): lunghezza: 4,86 m, larghezza: 2,69 m, altezza: 2,54 m, peso 12,1 t, potenza del motore: 266 KM, velocità (su strada): 66 km / h, armamento: 1 mitragliatrice calibro 12,7 mm .
L'M2 / M3 Bradley è un moderno veicolo da combattimento della fanteria americana (IFV). I primi prototipi del veicolo furono costruiti nel 1976 e la produzione in serie iniziata nel 1980 continua ancora oggi. Si stima che all'inizio del 2018 fossero stati costruiti circa 6.800 veicoli di questo tipo. Bradley è alimentato da un motore Cummins VTA-903T o VTA-903 o 500 CV e 600 CV rispettivamente. È armato con un singolo cannone automatico M242 da 25 mm, 1 mitragliatrice M240 da 7,62 mm e 1 lanciamissili TOW a doppia guida.
L'M2 / M3 Bradley è stato originariamente sviluppato come un nuovo veicolo da combattimento di fanteria per l'esercito degli Stati Uniti per sostituire i veicoli M113. Durante la sua progettazione, è stata posta particolare enfasi sulla possibilità di cooperazione sul campo di battaglia con i carri armati M1 Abrams, un armamento migliore rispetto all'M113, la massima mobilità possibile e un'elevata affidabilità. È interessante notare che l'armatura del nuovo IFV non era particolarmente importante, il che ha portato al fatto che i primi lotti di produzione avevano gran parte dello scafo in alluminio. Alla fine degli anni '70, ancora in fase di collaudo, il comando dell'esercito americano decise di utilizzare l'M2 per sviluppare il veicolo da combattimento M3, molto difficile da distinguere esternamente dal suo "parente". Diverse versioni delle vetture M2 sono state create nel corso della produzione in serie. La prima grande modernizzazione si rivelò essere la versione M2A1, che aveva un lanciatore TOW a due tubi (anziché uno solo). Successivamente è stata creata una versione dell'M2A2, che aveva un'armatura rinforzata, con la possibilità di utilizzare un'armatura reattiva, e un nuovo motore da 600 CV. Infine, l'ultima - almeno per il momento - è stata la versione M2A3, che era ancora più corazzata e riceveva un'elettronica molto più moderna. I veicoli M2 / M3 sono equipaggiati solo in Arabia Saudita e negli Stati Uniti. Hanno anche preso parte a diversi conflitti, in particolare in Operazione Desert Storm dal 1990 al 1991.