Avis 72013 MIG-8

Il MiG-8 Utka (russo: anatra) era un aereo sperimentale sovietico a forma di anatra del dopoguerra. Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1945, ma la macchina non entrò in produzione in serie. La trasmissione era fornita da un unico motore M-11FM con una potenza di 110 CV. La lunghezza del velivolo era di 6,8 metri con un'apertura alare di 9,5 metri. La macchina non aveva un armamento di bordo permanente.

Il MiG-8 Utka è stato costruito nell'ufficio di progettazione Mikojan e Guriewicz per testare le proprietà aerodinamiche del cosiddetto disposizione dell'anatra. A quel tempo, era una struttura molto innovativa. Come prima macchina nella storia dell'aviazione in URSS, utilizzava un'ala obliqua e, come prima macchina dello stabilimento MiG, un telaio a tre supporti con ruota anteriore. È interessante notare che è stata utilizzata anche un'elica di spinta, non un'elica di traino come sulla maggior parte degli aeroplani in quel momento, e quasi l'intera struttura dell'aereo era in legno. Il MiG-8 Utka ha consentito di raccogliere molta esperienza preziosa, soprattutto per quanto riguarda l'aerodinamica dell'ala obliqua, che è stata utilizzata con successo nel caccia MiG-15.