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Il Mansyu Ki-98 era un progetto per un attacco giapponese della seconda guerra mondiale e un aereo da combattimento. La trasmissione doveva essere fornita da un unico motore Mitsubishi Ha-211 Ru con 2200 CV. Non c'è mai stato un prototipo di volo di prova, per non parlare della produzione di massa. Era previsto che le macchine seriali sarebbero state armate con un singolo cannone Ho-204 da 37 mm e due cannoni Ho-5 da 20 mm.
I primi lavori sul Ki-98 iniziarono nel 1942 e fin dall'inizio comportarono la costruzione di una macchina con un insolito sistema aerodinamico. I lavori sono stati eseguiti sotto l'egida del Comando dell'Aeronautica Militare. Nel progetto definitivo si ipotizzava la realizzazione di un velivolo dal profilo aerodinamico molto raffinato, con coda montata su due travi di coda e l'utilizzo di un'elica di spinta, e non, come nella maggior parte delle costruzioni contemporanee, di traino. In origine, il Ki-98 doveva essere anche un aereo d'attacco, ma poiché la situazione al fronte è cambiata nel 1943-1945, la nuova macchina è stata ridisegnata in un caccia a molti piani, in grado di contrastare i bombardieri Boeing B-29. Il Mansyu Ki-98 non è mai stato pilotato a causa della carenza di materie prime strategiche e dello stato disastroso dell'industria giapponese nella fase in declino della seconda guerra mondiale.
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