Aires 4143 Martin Baker Mk GRU 7A seats - (F-14A/B version)

Il Martin-Baker Mk.7 era ed è tuttora un sedile eiettabile britannico introdotto a metà degli anni '60. Il sito ufficiale del produttore afferma che attualmente (2019) ci sono ancora più di 1.500 posti di questo tipo in servizio. Nel caso di dispositivi montati sul velivolo F-4 Phantom II, affinché il sedile funzioni in modo efficace, il peso del pilota deve essere compreso tra 71 e 121 chilogrammi, mentre nelle versioni montate su altri velivoli questi indicatori sono leggermente differenti. Il sedile Martin-Baker Mk.7 è stato sviluppato come una modifica di vasta portata del sedile Mk.5 e il cambiamento principale è stato che, utilizzando il nuovo sedile, il pilota è stato in grado di lasciare l'aereo a velocità macchina zero e ad altitudine zero (capacità zero-zero). Pertanto, ha seguito un percorso di sviluppo simile ai sedili dello stesso produttore Mk.4 e Mk.6. La poltrona Martin-Baker Mk.7 è stata montata su macchine come: Grumman A-6 Intruder, Grumman F-9 Cougar, Grumman F-14 Tomcat e soprattutto F-104 Starfighter e F-4 Phantom II.