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Italeri 0077 Messerschmitt ME-210

Messerschmitt ME-210 - Image 1
Scala: 1:72
Produttore: Italeri
Codice prodotto: ita0077
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Informazioni generali

ProduttoreItaleri
Codice prodottoita0077
Peso:0.17 kg
Ean:8001283000772
Scala1:72
Misura17,3 cm
Aggiunto al catalogo:30.10.2004
Tags:Me-210
Il Messerschmitt Me-210 è un pesante cacciabombardiere tedesco bimotore con una struttura ad ala bassa in metallo e una coda classica. Ancora nel 1937, a seguito dei test operativi dell'aereo Me-110, fu presa la decisione di sviluppare la sua versione più forte e più universale dell'ME-210. Il lavoro di progettazione iniziò nel 1938 e il 2 settembre 1939 volò il primo prototipo Me-210 V-1. Differiva dal suo predecessore principalmente per la forma più aerodinamica della cabina nella parte anteriore della fusoliera. La coda verticale è stata sostituita dal secondo prototipo (V-2) con una nuova, singola. Anche l'armamento difensivo era nuovo. Il Me-210 ha sorpreso i progettisti con la sua instabilità longitudinale, che si è manifestata nelle prime prove del primo prototipo ed è rimasta nonostante varie modifiche. La produzione in serie iniziò anche prima del volo del prototipo e l'aereo informativo A-0 apparve nelle unità di addestramento alla fine del 1940. Dal 1941 iniziarono le consegne regolari delle varianti A-1 (assalto) e A-2 (caccia-bombardiere) . Ci furono una serie di catastrofi che costrinsero l'introduzione di modifiche al velivolo già finito. min. estesa scafo fino a 1,1 m. Nonostante ciò, gli aerei furono diretti al fronte orientale nel 1941. Solo un gran numero di incidenti nelle unità frontali ha spinto l'emissione di una decisione nell'aprile 1942 per interrompere la produzione dell'aereo. Fino ad allora furono prodotti circa 200 esemplari e parti per altri 800. Le perdite degli stabilimenti di Messerschmitt ammontarono a oltre 30 milioni di marchi e portarono al quasi licenziamento del prof. W. Messerschmitt dalla carica di amministratore delegato. Poco dopo, le branchie sul bordo d'attacco delle ali furono introdotte nell'aereo, il che migliorò significativamente le caratteristiche di volo dell'aereo. L'aereo esistente è stato ricostruito e dopo la ripresa della produzione sono stati realizzati altri 150 Me-210 modificati. Il fallimento del Me-210 ha costretto l'etichetta a sviluppare una variante di sviluppo migliorata. I lavori sul Me-310 con cabina pressurizzata furono abbandonati e fu messa in produzione una versione meno complicata del Me-410 chiamata Hornissen. L'aereo era sostanzialmente identico al Me-210 modificato (con fusoliera e branchie estese), tuttavia furono utilizzati motori DB-603A più potenti, che estendevano l'aereo di 0,2 m.Me-210 servito sul fronte orientale, effettuato voli di cacciabombardieri sull'Inghilterra e combattuto contro i bombardieri alleati in Ungheria. Un piccolo numero di loro prese parte anche ai combattimenti nel bacino del Mediterraneo. Sono stati inoltre autorizzati in Ungheria con la denominazione Me-210 Ca-1. Dati tecnici: (versione estesa di Me-210) lunghezza: 12,12 m, apertura alare: 16,34 m, altezza: 4,28 m, velocità massima: 564 km / h, velocità di salita: 8 m / s, portata massima: 1820 km, soffitto massimo 8900 m, armamento: fisso - 2 mitragliatrici MG131 da 13 mm su supporti FDSL 131 / 1B a comando elettrico, 2 mitragliatrici MG17 da 7,92 mm e 2 cannoni MG151 / 20 da 20 mm, sospese - bombe fino a 1000 kg.
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Aggiunto al catalogo: 30.10.2004
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