Italeri 2634 Mirage III E

Il Dassault Mirage III / 5/50 è un caccia d'attacco monomotore francese con lobo a forma di delta, senza coda orizzontale. Alla fine del 1955, Dassault iniziò a costruire un unico prototipo che conservava l'ala delta e una fusoliera allargata che poteva ospitare un motore SNECMA Atar 101G1. Il risultante Mirage III-001 volò il 17 novembre 1956, per raggiungere una velocità di volo di 1,52 mA dopo soli due mesi. L'uso di coni controllati manualmente in prese laterali fisse e il motore Atar 101G2 con spinta aumentata a 4490 kg, ha permesso di aumentare la velocità a 1,65 mA, e quindi utilizzando l'acceleratore a razzo SERP - a 1,8 mA. Per raggiungere la massima velocità, Dassault modificò l'ala e dopo il primo volo il 12 maggio 1958, Mirage IIIA raggiunse la velocità di 2,2 mA con un motore a razzo aggiuntivo. Ciò ha portato al lancio della produzione della versione da addestramento a due posti con sedili in tandem: il Mirage IIIB e l'intercettore monoposto Mirage IIIC. Quest'ultima versione aveva un radar Cyrano AI integrato e due cannoni da 30 mm potevano essere supportati da missili aria-aria Matra R.530 o AIM-9 Sidewinder. La successiva versione importante fu il cacciabombardiere Mirage IIIE a lungo raggio, con il motore Atar 9C integrato in uno scafo leggermente esteso. Questa versione era dotata del radar Cyrano II, che, in combinazione con il radar Doppler e il sistema di navigazione TACAN, permetteva di condurre un attacco a bassa quota senza la visibilità del bersaglio in qualsiasi condizione atmosferica. I programmi di modifica Mirage III (e derivati V e 50) includono l'installazione di moderni sistemi di navigazione, il controllo delle armi e l'adattamento ai moderni tipi di armi. La seconda area di modifica è l'installazione di motori Atar 9K-50 con una spinta maggiore di circa il 20%, adattamento al rifornimento centralizzato sotto pressione e rifornimento durante il volo, installazione di sedili catapulta di classe zero-zero, migliore visibilità dal cabina, installazione di superfici di controllo frontali che aumentano la manovrabilità nel combattimento aereo, adattamento al trasporto di container, ad esempio per la guerra elettronica, marcatura laser di bersagli, riconoscimento o imaging a infrarossi di bersagli. Dati tecnici (versione IIIC): lunghezza: 14,77 m, apertura alare: 8,22 m, altezza: 4,25 m, velocità massima: 2,2 mA, velocità di salita: 83 m/s, portata massima (con serbatoi aggiuntivi): 4000 km, soffitto massimo 17000 m, attrezzatura : fisso - due cannoni DEFA 552 da 30 mm, sospesi (Mirage 5) - fino a 4200 kg di carico.