Peddinghaus-Decals 4010 Mustang P 51B-5 Lt. Col. J.H. Howard Only Medal Of Honor Pilot Of The USAF In Europe

I contrassegni di nazionalità (di seguito: insegne) sugli aerei della US Air Force furono usati per la prima volta nel 1916, durante la soppressione del cosiddetto La ribellione di Pancho Villa in Messico. È interessante notare che mostravano solo una stella rossa, confusamente simile a quelle che furono successivamente utilizzate sulle macchine sovietiche. Tuttavia, nel periodo dal maggio 1917 al febbraio 1918, una stella bianca fu usata come insegne degli aeroplani americani in un campo circolare blu con un cerchio rosso al centro. Questa designazione tornò nel 1919 e fu utilizzata fino al 1942. Nel maggio di quest'anno, l'insegna è stata modificata rimuovendo il cerchio rosso al centro, a causa della possibilità di confusione con i contrassegni degli aerei militari giapponesi. Durante l'operazione Torch, nel novembre 1942, una sovraccoperta gialla fu applicata attorno al campo blu della stella bianca. Tuttavia, nell'estate del 1943, la stella bianca in campo azzurro ricevette nastri bianchi su entrambi i lati e dall'agosto 1943 al gennaio 1947 ai nastri furono aggiunte sovraccoperta blu. Nel gennaio 1947 fu introdotta la designazione ufficiale degli aerei USAF, che è effettivamente valida fino ad oggi (2019): una stella bianca su sfondo blu, con due nastri in una sovraccoperta blu con un'unica striscia rossa orizzontale su ciascun nastro. Negli anni '80 furono introdotte le insegne a bassa visibilità, ovvero insegne con la disposizione grafica delle insegne ma dipinte con una vernice uniforme bianca, nera o grigia.