La MS Wilhelm Gustloff era una nave passeggeri tedesca del periodo tra le due guerre e la seconda guerra mondiale. La nave fu varata nel maggio 1937 e l'unità fu messa in funzione nel 1938. La lunghezza complessiva era di 208,9 metri e una larghezza di 23,5 metri. La velocità massima era di circa 15-16 nodi e l'equipaggio contava fino a 590 persone.
La MS Wilhelm Gustloff è stata costruita presso il cantiere navale Blohm und Voss di Amburgo, in Germania. L'unità prende il nome da un membro dell'NSDAP che fu assassinato nel 1936 e la vedova di questo attivista nazista e Adolf Hitler erano presenti alla cerimonia di lancio. Nel periodo 1938-1939 l'unità svolse principalmente il ruolo di nave da crociera, navigando sia nel Mare del Nord che nel Mediterraneo. A quel tempo, l'utente della nave era l'organizzazione nazista Kraft durch Freude (KdF). Dopo lo scoppio della seconda guerra mondiale, la MS Wilhelm Gustloff fu incorporata nella Kriegsmarine, dove inizialmente fungeva da nave ospedale, e successivamente fu trasformata in un'unità ausiliaria e una nave da trasporto per l'esercito. Fu allora che ricevette armi antiaeree e lanciatori di carica di profondità. Nell'ottobre 1943, la MS Wilhelm Gustloff fu danneggiata a seguito di un raid aereo alleato su Gdynia. A causa di questi danni, ha ormeggiato a Gdynia fino al 1945. L'unità fu affondata il 30 gennaio 1945 dal sottomarino sovietico S-13. La nave affondata è diventata una tomba per diverse migliaia di persone. La stima più probabile è di circa 6.600 morti. Per fare un confronto, circa 1.500 persone sono morte nel disastro dell'RMS Titanic.
La Löwe (nome originale: Gyller) era una torpediniera tedesca di produzione norvegese entrata in servizio presso la Kriegsmarine nel 1940. La lunghezza della nave al momento del varo era di 74,3 metri, la larghezza di 7,75 metri e il pescaggio di 2,1 metri. Il dislocamento a pieno regime ha raggiunto circa 700 tonnellate, mentre la velocità massima è stata di circa 32 nodi. Nel servizio norvegese, le armi principali erano: 3 cannoni da 100 mm, un singolo cannone da 40 mm e 2 tubi lanciasiluri da 533 mm. La torpediniera Löwe (originariamente: Gyller) apparteneva alla classe di torpediniere Sleipner, che consisteva in un totale di sei unità ed era costruita per le esigenze della Marina norvegese, che all'inizio degli anni '30 era fortemente interessata all'acquisizione di navi che avrebbero sostituirli nella linea dei vecchi cacciatorpediniere Draug. Allo stesso tempo, la situazione economica molto difficile in Norvegia in quel momento ha avuto un grande impatto sul design Sleipner. Ed è stato per ragioni economiche che è stato deciso il diritto di costruire nuove unità, ma sono state progettate come piccole navi e il più economiche possibile da costruire e far funzionare. Infine venne creata una serie di unità, che in Norvegia erano classificate come cacciatorpediniere, ma in sostanza erano torpediniere. Vale la pena aggiungere che un rappresentante di questa classe - il Gyller qui presentato - partecipò attivamente alle battaglie contro l'invasione tedesca nel 1940, ma dopo la campagna cadde nelle mani degli occupanti. Dopo lavori di ristrutturazione e riattrezzamento (tra gli altri: tre cannoni da 100 mm furono rimossi a favore di un unico cannone da 105 mm) e fino alla fine della guerra prestò servizio nella Kriegsmarine, svolgendo varie funzioni ausiliarie, tra cui (alla fine della guerra mondiale II) ha svolto compiti di scorta nel Mar Baltico.
Albert Forster era un rimorchiatore tedesco della seconda guerra mondiale e del dopoguerra. L'ordine per la nave fu effettuato nel 1937 e poco dopo il suo varo. La nave era lunga 36 metri e larga 8,2 metri. La velocità massima non ha superato i 16 nodi. Poco dopo il varo, fu uno dei rimorchiatori introdotti dalla corazzata Schleswig-Holstein nel porto di Danzica nell'agosto 1939. Un anno dopo (1940), Albert Forster fu rilevata dalla Kriegsmarine e, come unità di rifornimento, sopravvisse felicemente alla fine della guerra. Nel 1945 fu rilevata dagli inglesi, ma poco dopo passò alla Polonia. Dopo la ristrutturazione, nel 1948, l'unità entrò in servizio sotto la bandiera bianca e rossa, con il nome di Hercules. Durante il suo servizio nella nostra marina, la nave ha svolto compiti nell'ambito di missioni di salvataggio e minerarie, compreso il recupero del relitto della corazzata Gneisenau. L'unità è stata dismessa nel 1960 e due anni dopo è stata demolita.