La Nissan Cedric è un'autovettura giapponese di classe medio-alta presentata per la prima volta al pubblico nel 1960. La sua produzione in serie è iniziata nello stesso anno ed è durata fino al 2004! Nell'offerta Nissan Motor Company è stato sostituito dal modello Fuga.
Il modello Cedric è stata una delle auto più longeve nella storia del Giappone e nella storia del marchio Nissan. Le prime versioni di questo modello furono messe in produzione per sostituire la formazione dell'azienda dell'auto Austin A50 Cambridge con licenza. Differiva dal suo predecessore per uno stile cambiato: utilizzava, ad esempio, fari posti uno sopra l'altro nella parte anteriore. Sono stati inoltre compiuti sforzi per aumentare il comfort di viaggio e la sicurezza dei passeggeri. Nissan Cedric ottenne un notevole successo negli anni '60 in Giappone, che portò alla continuazione della sua produzione e alla sistematica modernizzazione dell'auto. L'ultima, decima generazione del modello Cedric (designazione: Y34) è stata messa in produzione nel 1999 ed è stata prodotta nello stabilimento di Tochigi in Giappone. Era offerto solo come hardtop a 4 porte e la gamma di motori includeva unità da 2,5 e 3 litri.
La Nissan Gloria è un'autovettura giapponese di classe medio-alta e di lusso presentata per la prima volta al pubblico nel 1959. La sua produzione in serie è iniziata nello stesso anno ed è durata fino al 2004! Nell'offerta Nissan Motor Company è stato sostituito dal modello Fuga.
Il modello Gloria è stata una delle auto più longeve nella storia del Giappone e nella storia del marchio Nissan. Le prime versioni di questo modello furono messe in produzione come una versione migliorata dell'auto Prince Skyline, con attrezzature molto più lussuose, comfort di guida notevolmente migliorato nonché affidabilità e meccanica generale del veicolo migliorate. Dopo ulteriori modifiche stilistiche e di design, Gloria ha ottenuto il successo commerciale in Giappone, che ha portato alla sua ulteriore produzione in serie. Nel tempo iniziò a diventare sempre più simile (stilisticamente e tecnicamente) al modello Cedric e venne spesso trattato come una variante di questo modello. L'ultima, undicesima generazione del modello Gloria (designazione: Y34) è stata messa in produzione nel 1999 ed è stata prodotta nello stabilimento di Musashimurayama in Giappone. Era offerto solo come hardtop a 4 porte e la gamma di motori comprendeva unità da 2,5 e 3 litri, esattamente le stesse dell'ultima generazione di modelli Cedric.