Heller 80374 Nord 2501 Noratlas

Il Nord N2501 Noratlas era un aereo da trasporto militare francese con una struttura interamente in metallo in una configurazione ad ala alta. L'azionamento era fornito da due motori radiali SNECMA-Bristol Hercules, 2040 HP ciascuno. Il volo del prototipo avvenne il 10 settembre 1949 e la produzione in serie continuò nel 1949-1961, terminando con la produzione di 425 macchine. L'aereo è stato dismesso dall'aviazione francese nel 1989.

Il Nord N2501 Noratlas è stato creato come un nuovo aereo da trasporto medio di base dell'Aeronautica Militare francese, che doveva sostituire il collaudato, ma alla fine degli anni '40, nessun potenziale di modernizzazione della macchina: Junkers Ju-52 e Douglas C- 47. Diverse versioni di sviluppo di questo velivolo sono state create nel corso della produzione in serie. La versione base e più prodotta era l'N2501. Fu creata anche una versione per le esigenze della Luftwaffe tedesca, denominata N2501D, che differiva principalmente per un'avionica leggermente diversa. Esistono anche varianti civili dedicate alle singole compagnie aeree, ad esempio N2501A per UTA (poi Air France) o N2502B per Air Algeria. Aerei di questo tipo sono stati esportati in Germania, Israele, Grecia e Portogallo. Hanno fatto molto bene durante la crisi di Suez (1956), la prima guerra d'Indocina (1949-1954) e la guerra d'Algeria (1954-1962).