Scarica il catalogo prodotti Mirage Hobby in formato PDF
L'ORP Burza era un cacciatorpediniere polacco del periodo tra le due guerre, la seconda guerra mondiale e il dopoguerra. La chiglia di questa unità fu posata nel novembre 1927, il varo avvenne nell'aprile 1929 e l'entrata in servizio nella Marina polacca avvenne nel 1932. La lunghezza della nave era di 107 metri e una larghezza di 10,2 metri. Il dislocamento ha raggiunto circa 2.000 tonnellate e la velocità massima - circa 30 nodi. L'armamento - al momento del varo - comprendeva: 4 cannoni da 130 mm, 2 cannoni antiaerei da 40 mm e 6 tubi lanciasiluri da 533 mm.
L'ORP Burza era uno dei due cacciatorpediniere polacchi appartenenti alla classe Wicher, che a sua volta venne costruito sulla base dei piani delle navi francesi tipo Bourrasque. L'ORP Burza, sebbene non fosse una nave molto moderna quando entrò in servizio, costituì senza dubbio una nuova qualità nella Marina polacca. L'unità, tuttavia, non era priva di inconvenienti. Prima di tutto, era relativamente lento, mostrava anche alcuni problemi di stabilità e non aveva un raggio di nuoto molto ampio: questo svantaggio è diventato un notevole svantaggio, soprattutto nel corso del servizio successivo. ORP Burza è stato costruito presso il cantiere navale Chantiers Naval Francais a Blainville-sur-Orne, in Francia. Nel periodo tra le due guerre fece numerose visite di cortesia, in rappresentanza della bandiera polacca. Alla vigilia dello scoppio della seconda guerra mondiale, attuando il piano di Pechino, si recò in Gran Bretagna e lì - come parte delle Forze armate polacche in Occidente - continuò il combattimento, scrivendo una pagina gloriosa nella storia della Marina polacca . L'unità prese parte alla campagna di Norvegia (1940) e all'operazione Dynamo, ovvero l'evacuazione delle forze alleate da Dunkerque a cavallo tra maggio e giugno 1940. Successivamente servì principalmente nell'Atlantico, servendo da copertura per i convogli alleati. Nel 1942 subì un completo ammodernamento. Nel 1944 fu trasferita alla riserva e fungeva da nave scuola. Tornò nel paese nel 1951 e rimase in servizio attivo fino al 1960. Nel periodo 1960-1975 servì come nave museo e nel 1977 fu demolita.