Informazioni generali
Produttore | Hobby Boss |
Codice prodotto | HBB81730 |
Peso: | 0.70 kg |
Ean: | 6939319217301 |
Scala | 1:48 |
Aggiunto al catalogo: | 10.9.2014 |
Tags: | Northrop-P-61 |
Since the Air Force of each country started pay their attention on the night bombing,the bombing became more effective than ever.To fight against the night bombing,a series of night fighter were put into use.The American start their night fighter program on 1940.The Army use the P-70 Havoc and Beaufighter to fight with the Japanese until the first 45 P-61 Black Widow were in active service on October,1943.
The first 37 P-61 were installed with a four gun turret on the back of the fuselage and deleted on the following aircrafts.The first unit to take the P-61A into combat was the 6th Night-Fighter Squadron in Hawaii.The Black Widow soon replace the Douglas P-70s and P-38J on 1 May 1944.
Item No |
81730 |
Item Name |
P-61A Black Widow |
Bar Code |
6939319217301 |
Scale |
1:48 |
Item Type |
Static kit |
Model Dimension |
Length: 315mm Wingspan: 419mm |
Total Plastic Parts |
140+ |
Total Sprues |
10 sprues |
Chromeplate Parts |
n/a |
Resin Parts |
n/a |
Film Accessory |
n/a |
Released Date |
2014-07 |
More Features |
the kit consists of over 140 parts
-Detailed fuselage&wing w/accurate design
-Detailed engine & cockpit
-metal parts included |
Il Northrop P-61 era un caccia notturno bimotore a tre posti, velivolo ad ala media a due barre con carrello di atterraggio retrattile, adattato per operare da basi terrestri. Il volo del prototipo ebbe luogo nel maggio 1942. L'aereo era realizzato interamente in metallo, inizialmente di leghe di magnesio, poi di duralluminio. Gli scafi a trave a semiguscio erano irrigiditi con telai metallici. La cabina dell'equipaggio, situata al centro della fusoliera, ospitava un equipaggio di tre persone. Il pilota sedeva nella sezione anteriore, seguito dal cannoniere di coperta e infine dall'operatore radar. Nelle versioni senza torretta, l'operatore radar è stato spostato nella cabina di pilotaggio del mitragliere e c'era un posto extra nella parte posteriore. L'intera cabina era blindata. Il P-61 ha ricevuto un radar aereo SCR-720 con una portata di 10 km, si trovava nella parte anteriore della fusoliera ed era accoppiato a un dispositivo IFF per l'identificazione degli alieni. Le indicazioni radar sono state ricevute nella cabina dell'operatore radar che sedeva nella parte posteriore della fusoliera. L'armamento consisteva in quattro mitragliatrici da 12,7 mm montate in una torretta controllata a distanza, che non era disponibile su tutte le versioni del velivolo, e quattro cannoni da 20 mm montati nella fusoliera. Ogni membro dell'equipaggio aveva un mirino, il pilota lo usava nei tipici attacchi da caccia, quando la direzione di volo del nemico coincideva con il volo del proprio aereo. In altri casi, il fuoco è stato sparato da un artigliere di coperta, che era anche un operatore della torre di tiro. Se era necessario difendersi da un attacco dal retro, i compiti del tiratore e il funzionamento della torretta di tiro venivano assunti dall'operatore radar. Inoltre, alcune macchine, operanti principalmente in Europa, eseguivano azioni d'assalto utilizzando bombe, razzi non guidati o carri armati di napalm. Dati tecnici: lunghezza: 15,11 m, apertura alare: 20,12 m, altezza: 4,47 m, velocità massima: 589 km / h, velocità di salita: 112,9 m / s, portata massima: 3060 km, soffitto pratico: 10600 m, armamento: fisso - 4 12,7 mm Mitragliatrici M2 e 4 cannoni Hispano da 20 mm, imbracatura - per bombe da 2880 kg o 6 lanciamissili HVAR da 127 mm.
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