Il Jagdpanzer IV (Sd.Kfz 162) era un cannone corazzato tedesco e un cacciacarri della seconda guerra mondiale. I primi prototipi del veicolo furono realizzati nel 1943 e la produzione in serie continuò nel periodo 1944-1945, terminando con la produzione di circa 2.000 veicoli. Il Jagdpanzer IV era alimentato da un unico motore Maybach HL 120 TRM da 300 CV. Era armato con 1 pistola PaK 39 o PaK 42 da 75 mm e 2 mitragliatrici MG42 da 7,92 mm.
Il Jagdpanzer IV è stato creato come supplemento al veicolo StuG III e il suo telaio, trasmissione e trasmissione sono stati presi dal serbatoio PzKpfw IV. Il nuovo veicolo era caratterizzato da un buon armamento, una silhouette complessiva bassa, che rendeva più facile organizzare gli agguati, un'armatura ben sagomata - soprattutto nella parte anteriore dello scafo - e un'elevata manovrabilità. Tre versioni di sviluppo sono state create nel corso della produzione in serie. Il primo si chiamava Jagdpanzer IV L / 48, era armato con il cannone anticarro PaK 39 L / 48 da 75 mm ed era prodotto nello stabilimento Vomag. La seconda e la terza versione - molto simili - le Jagdpanzer IV L/70 (V) e L/70 (A) erano armate con il cannone PaK 42 L/70 a canna lunga da 75 mm. Le versioni L/70 furono prodotte da Vomag e Alkett, differendo solo marginalmente. Il Jagdpanzer IV iniziò ad arrivare in unità di linea nel marzo 1944. Le prime operazioni di combattimento con l'uso del nuovo cacciacarri furono effettuate sul fronte italiano e, poco dopo, anche sul fronte orientale. Il Jagdpanzer IV fu ampiamente utilizzato nella campagna di Normandia (estate 1944) e nell'offensiva delle Ardenne nel 1944-1945.
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