Informazioni generali
Codice prodotto | rpm72002 |
Peso: | 0.10 kg |
Scala | 1:72 |
Aggiunto al catalogo: | 8.5.2006 |
Tags: | PWS-16 |
Produttore | RPM Aeroplast Janowskiego 42, 02-784 Warszawa Polonia |
Ente responsabile | Aeroplast Janowskiego 42, 02-784 Warszawa Polonia |
Samolot szkolno-treningowy dla dwoch pilotow. W końcu 1933 r. prototyp PWS-16 wykonał pierwszy lot. W zimie 1933/1934 samolot przeszedł próby w Instytucie Badań Technicznych Lotnictwa. W 1934 r. na zamówienie wojska została wyprodukowana seria 20 samolotów PWS-16. W roku 1934 inż.A.Bobek-Zdaniewski zmodernizował fabryczny PWS-16 dostosowując go do nauki strzelania - zamontowano na nim karabin maszynowy. Samolot został ulepszony przez zastosowanie szerszej osłony silnika, osłony gaźnika, pogrubienie kadłuba, zmianę obrysu usterzenia, przeniesienie zbiornika ze skrzydła w kadłub itp. Ponadto zmieniono podwozie na trójgoleniowe z amortyzatorami podpartymi do boków kadłuba. Samolot dość wyraźnie zmienił wygląd i otrzymał oznaczenie PWS-16 bis. Prototyp przeszedł próby w IBTL w zimie 1934/1935 r. W latach 1935-1936 zbudowano łacznie 20 samolotów PWS-16 bis.
Un aereo da addestramento per due piloti polacchi in una configurazione mista biplano. Alla fine del 1933, il prototipo PWS-16 fece il suo primo volo. Nell'inverno del 1933/1934, l'aereo fu sottoposto a test presso l'Aviation Technical Research Institute (IBTL). Nel 1934, su richiesta dei militari, fu prodotta una serie di 20 velivoli PWS-16. Nello stesso anno l'Ing. A. Bobek-Zdaniewski ha modernizzato la fabbrica PWS-16, adattandola all'addestramento al tiro: su di essa era montata una mitragliatrice. L'aereo è stato migliorato utilizzando un carter motore più ampio, coperchio del carburatore, ispessimento della fusoliera, modifica della forma della coda, ecc. Anche il carrello di atterraggio è cambiato. L'aereo ha cambiato aspetto in modo abbastanza significativo e ha ricevuto la designazione PWS-16 bis. Il prototipo fu sottoposto a prove presso l'IBTL nell'inverno 1934/1935. Negli anni 1935-1936 furono costruiti un totale di 20 velivoli PWS-16 bis. Gli aerei furono sostituiti da PWS-26 in tempi relativamente brevi e gli aerei di proprietà andarono in Bulgaria e Spagna, vide Portogallo. Dati tecnici (versione PWS-16bis): lunghezza: 7 m, apertura alare: 9 m, altezza: 2,7 m, velocità massima: 206 km/h, velocità di salita: 4,5 m/s, soffitto pratico: 4400 m, portata massima: 550 km, armamento: permanente - 1 Vickers wz. 33 cal.7,7 mm, sospeso - fino a 25 kg di bombe.
Errore nella descrizione? Segnala un problema
Opinioni dei nostri Clienti
Informazioni generali
Produttore | RPM Aeroplast Janowskiego 42, 02-784 Warszawa Polonia |
Ente responsabile | Aeroplast Janowskiego 42, 02-784 Warszawa Polonia |
Informazioni sulla sicurezza
Produkt zawiera drobne elementy.
Nie przeznaczony dla dzieci poniżej 14 roku życia. Używać pod nadzorem osoby dorosłej.
Ryzyko udławienia się.
Trzymać z daleka od zwierząt.
|
...