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Il PZL M-2 era un prototipo polacco di velivolo da addestramento e addestramento con struttura metallica, a struttura ad ala bassa con carrello di atterraggio fisso, del dopoguerra. La trasmissione era fornita da un unico motore Praga M 208B con una potenza di 220 cv. L'aereo è stato pilotato per la prima volta nel 1958, ma non è entrato nella produzione di massa. La macchina non aveva un armamento di bordo permanente. Il PZL M-2 è stato commissionato dall'Aero Club polacco presso lo stabilimento WSK-Mielec da un team guidato dall'Ing. Stanis³aw Jachyr. La nuova macchina era in parte basata sul design del velivolo acrobatico PZL M-1. Durante i voli di prova, la struttura della cellula ha mostrato solo piccoli difetti, che sono stati rimossi con successo e successivamente. D'altra parte, l'unità di propulsione si è rivelata un grosso problema, che per le sue caratteristiche limitava notevolmente le capacità acrobatiche del nuovo aereo. Anche un tentativo di sostituirlo con un motore diverso non ha portato i risultati sperati. Inoltre, il cliente (Polish Aero Club) ha modificato i requisiti per il nuovo velivolo da addestramento, che ha definitivamente posto fine ai lavori sul PZL M-2.
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