Informazioni generali
Produttore | MAC |
Codice prodotto | MAC72031 |
Peso: | 0.10 kg |
Scala | 1:72 |
Aggiunto al catalogo: | 27.12.2006 |
Tags: | Pfalz-D.III |
Pfalz D.III, il più pericoloso concorrente dell'Albatross nella competizione di caccia tedesca, è stato istituito all'inizio del 1917. L'anno 1916 si è concluso con il regno di Nieuport 11 e il concetto di 1,5-a-fighter. Alle aziende tedesche fu ordinato di copiare questo concetto, così nacque l'Albatros D.III, ma i costruttori di Pfalz non si lasciarono assolutamente prendere dalla "mania del mezzo aereo". È vero che il lobo inferiore aveva una corda più piccola di quello superiore, ma non era una differenza significativa, sebbene l'influenza del concetto sia visibile. Tuttavia, la struttura a guscio dello scafo si è rivelata rivoluzionaria: è stata creata rivestendo lo scheletro di legno con diversi strati di strisce di impiallacciatura, il che ha portato a una struttura rigida e molto leggera. Nel marzo 1917, Idflieg ordinò velivoli della serie 70. A giugno altri 300, ma questo ordine è stato ridotto a 190 a favore del nuovo modello D.IIIa. Le modifiche di base al D.III sono il riposizionamento dei fucili dall'interno della fusoliera, un cambiamento nella forma del coda orizzontale e l'arrotondamento delle punte del lobo inferiore negli esempi successivi. In totale sono state prodotte meno di 1.000 copie. I primi due aerei Pfalz D.III sono andati a Jasta 10 e Jasta 22 in agosto, i successivi sono stati forniti principalmente da navi bavaresi, sebbene in totale i Pfalz siano passati attraverso 40 diversi Jagdstafeln e 3 marine Marine Field Jasta. Le opinioni sull'aereo erano diverse, ad esempio a Voss non piaceva, mentre Berthold lo elogiava. Piloti come Lenz, von Holzem, Baumer, von Degelow e Bethge hanno volato su di esso. Il Pfalz rimase in servizio fino alla fine della guerra, anche se fu definitivamente sostituito dal Fokker D.VII delle unità di prima linea e non rappresentò mai una seria minaccia per la posizione dell'Albatros D.III/DV, è senza dubbio uno dei le più importanti strutture aeronautiche del periodo della Grande Guerra. Dati tecnici (versione D.IIIa): lunghezza: 6,95 m, apertura alare: 9,4 m, altezza: 2,67 m, velocità massima: 165 km/h, velocità di salita: 3,67 m/s, soffitto pratico: 5180 m, armamento: fisso - 2 mitragliatrici LMG 08/15 cal.7,92 mm.
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