Il Phonix DI è un caccia biplano misto austro-ungarico della prima guerra mondiale basato sul velivolo Hansa-Brandenburg DI. L'aereo fu lanciato per la prima volta nel 1917 ed entrò nella produzione di massa lo stesso anno. Questi caccia furono usati sia dall'aviazione che dalla marina austro-ungarica. Si sono rivelate macchine veloci, ma instabili in volo. La loro velocità raggiunse i 180 km / h, in parte dovuta al motore Hiero VI con una capacità di 200 CV. Questi aerei furono utilizzati fino al 1918 e, dopo la fine della guerra, furono esportati in Svezia, dove erano ancora in servizio negli anni 20. Dati tecnici: lunghezza: 6,65 m, apertura alare: 9,75 m, altezza: 2,8 m, massima velocità: 180 km / h, soffitto pratico: 6000 m, armamento: fisso - due mitragliatrici Schwarzlose da 8 mm.
Il Phönix DI era un caccia biplano in legno austro-ungarico con carro fisso della prima guerra mondiale. La trasmissione era fornita da un unico motore Hiero in linea con una capacità di 200 CV. Il volo del prototipo avvenne nel 1917 e nello stesso anno iniziò la produzione in serie, che portò alla realizzazione di circa 140 esemplari di questo velivolo. L'armamento del ponte consisteva in due mitragliatrici Schwarzlose da 8 mm.
Phönix DI è stato commissionato dall'aviazione austro-ungarica (tedesca KuK Luftfahrtruppen), interessata a un nuovo caccia biplano. È stato sviluppato da Phonix Flugzeugwerke, creando una macchina di grande successo: con una buona velocità massima, una buona velocità di salita, ottime caratteristiche di volo e una struttura resistente. Le macchine servirono dal dicembre 1917 come macchine di scorta, principalmente sul fronte italiano. Alcuni di loro sono stati convertiti in aerei da ricognizione fotografica e sono stati alimentati da un motore Hiero modernizzato con una capacità di 230 HP. Sulla base della versione DI furono create successivamente le varianti D.II e D.III, quest'ultima non partecipando al combattimento.