Techmod 72162 Polish National Insignia 1920-39

L'aviazione polacca iniziò a utilizzare la scacchiera bianca e rossa come segno distintivo dalla fine del 1918. Nei primi giorni della riconquista dell'indipendenza, furono usati come segni distintivi lo stemma bianco e rosso o la bandiera polacca rivolta verso il basso (con un campo rosso a destra). Vale la pena aggiungere che la scacchiera bianca e rossa era inizialmente l'emblema personale del pilota Stefan Stec, notato sul suo aereo dal tenente. Hipolit Łossowski e raccomandato allo Stato Maggiore come segno di nazionalità. Dal 1° dicembre 1918, questo gioco di scacchi divenne il segno distintivo dell'aviazione polacca. Negli anni 1918-1921 fu utilizzata una scacchiera relativamente semplice con due quadrati bianchi e due rossi senza sovraccoperta. Nel 1921 furono aggiunte delle coperture antipolvere rosse ai campi bianchi e quelle bianche ai campi rossi. È interessante notare che questo segno distintivo è sopravvissuto fino al 1993, quando è stato modificato solo l'ordine dei quadrati nella scacchiera, mantenendo la disposizione generale del segno. Vale la pena aggiungere che dopo la sconfitta della campagna di settembre, gli aviatori polacchi hanno continuato a utilizzare la scacchiera bianca e rossa per sottolineare la nazionalità dei loro aerei. Nel caso delle macchine usate in Francia nel 1939-1940, la scacchiera era dipinta al centro della fusoliera, mentre in Gran Bretagna (1940-1945) la scacchiera era molto più piccola e dipinta nel muso della macchina.