PzKpfw I (Panzerkampfwagen I) è stato un carro armato leggero tedesco della seconda guerra mondiale. I primi prototipi del veicolo furono realizzati nel 1933 e la produzione in serie continuò nel periodo 1934-1939, terminando con la produzione di circa 2.000 veicoli. La versione A del serbatoio era alimentata da un unico motore Krupp M305 da 57 CV. Il suo armamento principale era costituito da due mitragliatrici MG 13 da 7,92 mm posto nella torre.
I primi lavori sul PzKpfw I iniziarono nel 1930, quando l'Ufficio tedesco degli armamenti, contrariamente alle disposizioni del Trattato di Versailles, commissionò i lavori su un veicolo cingolato destinato alla ricognizione e al trasporto di armamenti. La società Krupp prese molto rapidamente la guida di questi lavori, seguendo i progetti britannici della società Vickers, ma senza accesso alle tecnologie inglesi. Nel 1933 furono creati i primi telai cingolati, che furono poi utilizzati per addestrare i macchinisti, e la produzione in serie iniziò nel 1934, quando i tedeschi posero fine al trattato di Versailles. Sono state create due varianti di base del PzKpfw I: A e B. La versione A è stata la prima versione prodotta in serie, mentre la versione B aveva una sospensione e un telaio modernizzati e un nuovo motore: Maybach NL 38 TR. Sul telaio di questo veicolo furono costruiti anche altri veicoli, ad esempio il veicolo di comando (Panzerbefehlswagen I) o il cacciacarri Panzerjager I. I carri armati PzKpfw I furono usati durante la guerra civile in Spagna (1936-1939), nella campagna di settembre, il campagna in Norvegia (1940), in Francia (1940), nei Balcani (1941) e - su piccola scala - nella fase iniziale della guerra con l'Unione Sovietica (1941), veicoli già allora completamente obsoleti.