DISCONTINUED Attack Squadron 72095 R-1820 SBD-5 Dauntless engine

Il Wright R-1820 era un motore aeronautico americano tra le due guerre e la seconda guerra mondiale prodotto da Wright Aeronautical. Fu testato per la prima volta a cavallo tra gli anni '20 e '30. Il motore - nella versione R-1820-G2 - pesava 537 chilogrammi con una cilindrata di 29,9 litri.

Il Wright R-1820 era un motore radiale a una stella a 9 cilindri raffreddato ad aria. Il motore era basato sull'unità Wright P-2. Ne riprendeva i presupposti progettuali generali (sistema a stella singola), ma aveva soluzioni meccaniche molto più raffinate e numerose, piccole, migliorie e modifiche. Dal momento dell'entrata in produzione in serie nel 1931, il motore Wright R-1820 fu costantemente migliorato e nelle versioni successive raggiunse potenze massime sempre maggiori, ad esempio: l'R-1820-4 aveva una potenza di 700 CV, l'R- Modello 1820-32 - già 780 CV, e nella versione R-1820-86 ha raggiunto 1425 KM! Alcune versioni di questo motore sono state adattate per funzionare ad alta quota modificando il design del turbocompressore e del radiatore. Il motore Wright R-1820 è servito come unità di potenza per diversi aerei americani di successo della seconda guerra mondiale. Alimentava macchine come, ad esempio: Curtiss SBC-4 Helldiver, Douglas SBD Dauntless, ma soprattutto - Boeing B-17 Flying Fortress. E 'stato anche concesso in licenza in URSS con la denominazione M-25.