Italeri 1375 RB-66B Destroyer

Il Douglas B-66 Destroyer era un bombardiere leggero americano e motore a reazione da ricognizione del periodo della Guerra Fredda. Il volo prototipo ha avuto luogo nel 1954. La macchina è stata commissionata dalla US Air Force nel 1956 per essere ritirata da essa nel 1973. In totale, sono stati costruiti circa 290 esemplari di questo velivolo. L'azionamento era fornito da due motori turbogetto Allison J-71-A-11/13 . L'aereo ha raggiunto la velocità massima di 1020 km / h e la portata massima è stata di 3.970 chilometri. Il ponte era armato con due cannoni M24 da 20 mm.

Il Douglas B-66 Destroyer è stato commissionato dalla US Air Force per sostituire l'A-26 Invader. Nonostante il fatto che il produttore si affidasse all'aereo A-3 Skywarrior utilizzato dalla Marina degli Stati Uniti, il processo di analisi e implementazione si è rivelato molto più lungo di quanto inizialmente ipotizzato. È il risultato di un gran numero di modifiche alla struttura dell'A-3, tra cui: la macchina è stata adattata ai voli a bassa quota e l'unità di trasmissione è stata modificata. Infine, dopo l'implementazione del Douglas B-66 Destroyer nella produzione di massa, nel suo corso sono apparse diverse versioni di sviluppo, ad esempio B-66B (versione bomba), RB-66C (versione da ricognizione elettronica) o WB-66D (versione da ricognizione meteorologica) . Il Douglas B-66 è stato utilizzato durante la crisi cubana (1962) e la guerra del Vietnam (1964/1965-1975). Il suo unico utente era la United States Air Force.