Aoshima 04588 RUSSIAN NAVY CARRIER-BORNE AIRCRAFT

La Marina sovietica emerse vittoriosa dalla seconda guerra mondiale, ma rimase nell'ombra profonda della Marina degli Stati Uniti o della Royal Navy. Inoltre non disponeva di aviazione a bordo o di qualsiasi aeromobile moderno in grado di competere con le portaerei di classe Essex. Questo stato di cose iniziò a cambiare lentamente negli anni '60 a causa del programma di espansione della flotta promosso dall'ammiraglio Sergey Gorshkov. Fu su sua iniziativa che iniziò la costruzione e nel 1967 fu commissionato il primo elicottero di classe Mosca, in grado di far funzionare 12 elicotteri Kamow Ka-25. Naturalmente, il compito principale della nave erano le attività ZOP, non il combattimento alla pari con le portaerei americane. A metà degli anni '70, tuttavia, l'URSS commissionò la prima nave di classe Kyiv, classificabile come portaerei leggera, con un gruppo aereo composto da un massimo di 36 velivoli, tra i quali, accanto allo Yak-38, c'erano lo ZOP Kamowa Ka-25 e Ka-27. L'esperienza acquisita nell'operazione dei tipi di navi Mosca e Kiev doveva essere coronata dalla prima classe di portaerei della flotta nella storia dell'URSS. La costruzione delle prime due unità iniziò negli anni '80, ma solo una di esse entrò in servizio nella Marina dell'URSS: l'ammiraglio Kuznetsov, in grado di operare un massimo di 50 velivoli.