Plastyk 006 RWD-6

L'RWD-6 era un aereo da turismo e sportivo polacco di costruzione mista ad ala alta, con carro fisso del periodo tra le due guerre. La trasmissione era fornita da un unico motore AS Genet Major con una potenza massima di 160 CV. Il volo prototipo ha avuto luogo nel giugno 1932. Sono state costruite solo tre copie di questo aereo.

L'RWD-6 è stato sviluppato da un noto team di ingegneri polacchi tra cui S. Rogalski, S. Wigur, J. Drzewiecki, e la sua breve produzione è stata effettuata presso gli Experimental Aviation Workshops (DWL) a Varsavia. Il nuovo aereo è stato sviluppato appositamente per il Challenge nel 1932. Sebbene l'RWD-6 fosse basato su altri progetti di successo della serie RWD, era caratterizzato da alcune novità, in particolare una meccanizzazione alare molto ricca ed estesa, l'uso di una nuova unità motrice e il fatto che l'equipaggio sedeva nel cabina uno accanto all'altro e non in configurazione tandem. L'aereo si rivelò molto difficile da pilotare e non esente da difetti di progettazione, ma nonostante questi difetti, nell'agosto 1932, Franciszek Żwirko e Stanisław Wigura su di esso vinsero il concorso Challenge, che fu il più grande successo dell'aviazione civile polacca nel Secondo Repubblica Polacca! Sfortunatamente, un mese dopo, sia titolati che illustri pionieri dell'aviazione in Polonia morirono in un incidente aereo mentre volavano sull'RWD-6. Si presume abbastanza comunemente che la causa della catastrofe siano stati gli errori di progettazione della macchina RWD-6.