Heller 80150 Renault R5 Turbo

La Renault 5 (altri nomi: Renault R5, Super 5 o Supercinq) è un'autovettura francese presentata per la prima volta al pubblico nel 1972. La sua produzione in serie iniziò nello stesso anno e durò fino al 1996, durante il quale furono prodotte più di 5,5 milioni di copie di questo veicolo. La produzione avveniva in diverse città, ma gli stabilimenti più importanti per la produzione di questo modello erano a Douai, Dieppe e Flins-sur-Seine in Francia.

La Renault 5 è stata sviluppata e messa in produzione come una sorta di complemento al modello 4L nell'offerta dell'azienda, ma vale la pena ricordare che la produzione di entrambi i modelli è stata effettuata contemporaneamente per diversi anni. Il modello R5 ha preso molti elementi meccanici dalla 4L e si basava su molte soluzioni di design identiche. Entrambi i modelli, però, differivano completamente nello stile, che nel caso della R5 era molto più - per quei tempi - all'avanguardia e le valeva il titolo di vettura di culto in Francia. Renault 5 è stata apprezzata anche per i suoi interni molto spaziosi per la sua classe di vettura, la bassa resistenza aerodinamica e la buona trazione. L'auto è stata offerta principalmente come un'autovettura a tre oa cinque porte di 3 o 5 porte. Un'ampia gamma di motori con una capacità da 0,8 a 1,4 litri fungeva da motore. Fu sostituita nell'offerta del gruppo dal modello Clio.