Già dopo le prime esperienze di combattimento in Nord Africa a cavallo del 1942-1943, l'esercito americano cambiò la posizione della divisione di fanteria americana. Dal 1943, ogni divisione di fanteria aveva tre reggimenti di fanteria a tempo pieno, a loro volta composti da tre battaglioni di fanteria. Inoltre, il reggimento di fanteria comprendeva anche altre unità, ad esempio: una compagnia anticarro, una compagnia di artiglieria o una compagnia di personale. In totale, il reggimento di fanteria dell'esercito americano contava circa 3.100 soldati. Va inoltre ricordato che la divisione comprendeva anche una forte componente di artiglieria composta da quattro battaglioni di artiglieria: 3 leggeri e 1 medio, il più delle volte armati con obici da 105 e 155 mm. C'era anche, tra gli altri, un battaglione di ingegneria, una società di riparazioni, un'unità di ricognizione e un plotone della Polizia Militare. In totale, la divisione di fanteria degli Stati Uniti contava circa 14.200 persone dal 1943. Dominava abbastanza chiaramente l'artiglieria sulla divisione tedesca e disponeva di mezzi di trasporto molto migliori e, soprattutto, completamente motorizzati, il che la rendeva una formazione tattica altamente mobile. Aveva anche armi anticarro "individuali" molto più ricche sotto forma di un gran numero di lanciatori di bazooka, di cui ce n'erano oltre 500 nell'intera divisione.
I primi tentativi di utilizzare unità aviotrasportate ebbero luogo nelle forze armate statunitensi all'inizio degli anni '30, ma si rivelarono infruttuosi. Solo lo scoppio della seconda guerra mondiale in Europa accelerò lo sviluppo di questa formazione negli Stati Uniti e la prima unità di paracadutisti nella storia dell'esercito americano fu uno dei plotoni del 29° reggimento di fanteria, che nel 1940 ricevette un addestramento adeguato. Una delle figure più importanti nello sviluppo delle unità aviotrasportate americane fu il generale William C. Lee, noto anche come il padre di questa formazione. Durante la seconda guerra mondiale si formarono due divisioni aviotrasportate: l'82a ("All American") e la 101a ("Screaming Eagle"). Le truppe americane di questo tipo hanno svolto un ruolo enorme nei primi giorni dell'operazione in Normandia (giugno 1944), ma hanno anche combattuto in seguito come parte dell'operazione Market-Garden (1944) o Varsity (1945).