Alpine Miniatures 35117 Russian AFV Crew 44-45 #1

Negli anni '20 e '30, l'Armata Rossa subì un intenso sviluppo, sia in termini di aumento del numero di posti di lavoro che di saturazione con armi tecniche. Molta attenzione è stata prestata anche allo sviluppo delle auto blindate, che erano percepite come un elemento molto importante della ricognizione a livello di reggimento e divisione. La prima auto blindata completamente sviluppata nell'URSS fu la BA-27, entrata in produzione nel 1928. Tuttavia, molte nuove costruzioni apparvero negli anni '30. Da un lato furono sviluppati veicoli blindati leggeri, armati solo di mitragliatrici (es. BA-20), e dall'altro, veicoli molto più pesanti armati di cannoni anticarro posti in una torretta rotante (es. BA-3, BA- 5, BA-6 o BA-10). Vale la pena aggiungere qui che la produzione relativamente ampia di questi veicoli si rifletteva nella struttura organizzativa delle divisioni sovietiche. Ad esempio, nel 1941 c'erano 13 auto blindate per la divisione fucilieri sovietici e 95 per una divisione corazzata dello stesso anno (in particolare BA-10 e BA-20). All'inizio della guerra tedesco-sovietica, l'Armata Rossa perse un numero enorme di veicoli corazzati e il veicolo di questo tipo più prodotto nel corso di questo conflitto fu il successo BA-64. Questa vettura era caratterizzata da una struttura molto semplice, era leggera, andava bene fuoristrada e soprattutto facile da produrre in serie. Aveva anche un equipaggio di soli due uomini. Alla fine della seconda guerra mondiale, era di fatto la principale auto blindata dell'Armata Rossa.