La GAZ-67 (popolarmente conosciuta come "gazik") è un'autovettura fuoristrada sovietica della seconda guerra mondiale e del dopoguerra. Le prime copie di questa vettura apparvero nel 1943 e la produzione in serie continuò nel 1943-1953 negli stabilimenti della città di Gorky. Il veicolo era alimentato da un motore SV fino a 54 CV.
Il GAZ-67 è stato sviluppato come veicolo fuoristrada leggero di base dell'Armata Rossa per sostituire le auto GAZ-61 e GAZ-64. L'ispirazione per la creazione della nuova vettura è stata l'auto americana Bantam, da cui in seguito si è evoluta la Willys Jeep. Il GAZ-67 - rispetto ai suoi predecessori - differiva per il propulsore utilizzato, il cambio, il telaio rinforzato ed era caratterizzato anche da un tasso di guasti inferiore. Durante e subito dopo la seconda guerra mondiale, fu utilizzato principalmente per trasportare da 4 a 6 persone o 400 chilogrammi di carico. Spesso su di esso venivano montati vari tipi di stazioni radio, ma raramente - armamento sotto forma di una mitragliatrice Maxim da 7,62 mm o una mitragliatrice DSzK da 12,7 mm. Le auto GAZ-67 furono ampiamente utilizzate nell'Armata Rossa dal 1943 e nelle unità dell'Esercito popolare polacco. È interessante notare che la saturazione delle unità motorizzate e meccanizzate con esse cade nel dopoguerra, a causa di un aumento significativo della produzione in quel momento.
Il corpo degli ufficiali sovietici iniziò a formarsi nel corso della guerra civile in Russia scoppiata dopo la Rivoluzione d'Ottobre del 1917. Dopo la sua definitiva cessazione a cavallo del 1922/1923 (sebbene le attività principali cessassero nel 1919), nonché dopo la sconfitta nella guerra con la Polonia (pace di Riga - 1921), da questi conflitti armati si trassero lentamente le conclusioni, che ha influenzato la forma del corpo degli ufficiali sovietici e le sue opinioni teoriche e militari. Questo processo accelerò a cavallo tra gli anni '20 e '30 del XX secolo, quando in URSS apparve la teoria del cosiddetto profonda operazione, e le loro opere furono pubblicate da Tukhachevsky o meno noto, ma molto importante per lo sviluppo del pensiero militare sovietico, Triandafilov e Isseson. Tuttavia, a metà degli anni '30, il corpo degli ufficiali sovietici fu decimato nel corso delle epurazioni staliniste, il che era negativo per la sua professionalità e forse ancor di più per il pensiero indipendente dei singoli ufficiali. Questo fatto non è stato modificato dall'introduzione del corpo degli ufficiali professionisti nel 1935. Come risultato di queste epurazioni, furono assegnate alte posizioni di comando a ufficiali con preparazione insufficiente, notevole mancanza di conoscenze teoriche, ma completamente fedeli all'apparato dello stato comunista. Inoltre, a cavallo degli anni '30 e '40, l'Armata Rossa subì un intenso sviluppo quantitativo e in genere soffriva di notevoli carenze nel corpo degli ufficiali. Le carenze in questo senso erano già state sottolineate dalla Guerra d'Inverno con la Finlandia (1939-1940), e furono pienamente ascoltate nel primo periodo della guerra con la Germania, soprattutto nel periodo 1941-1942. Anche la prima grande vittoria in questa guerra (la controffensiva di Mosca nel 1941) fu ottenuta più grazie all'esaurimento del nemico e alle condizioni meteorologiche che grazie al talento di comando di Zhukov. Col tempo, però, a costo di un ingente tributo di sangue, il corpo degli ufficiali sovietici si è professionalizzato ed è stato in grado di svolgere sempre più abilmente operazioni di terra davvero su vasta scala. Un esempio è l'operazione Bagration nel 1944. Anche generali e marescialli come Rokossovsky, Konev e Batov si sono rivelati avversari alla pari dei comandanti tedeschi. Inoltre, in particolare il primo può essere considerato uno dei migliori comandanti della seconda guerra mondiale.