Bulldog scozzese dell'aviazione è un moderno addestratore di carrello di atterraggio fisso britannico ad ala bassa, volato nel 1969, e durante la sua produzione (durata nel 1969-1982) furono realizzate circa 330 macchine di questo tipo. Il velivolo, nella versione Bulldog Series 120, è lungo 7,1 metri con un'apertura alare di 10,11 metri. L'azionamento è fornito da un unico motore Lycoming IO-360-A1B6 con una potenza massima di 200 HP. La velocità massima è di 240 km/h, con una velocità di salita di 5,3 m/s. La macchina, opzionalmente, può essere armata con una singola mitragliatrice da 7,62 mm o può trasportare un carico di bombe fino a circa 290 kg.
Lo Scottish Aviation Bulldog era originariamente chiamato Beagle B.125 Bulldog, ma dopo che Beagle Aircraft ha dichiarato bancarotta, la Scottish Aviation ha rilevato i diritti di produzione dell'aereo. I principali destinatari di queste macchine furono le forze aeree svedesi e britanniche, che utilizzarono questi velivoli per l'addestramento di base dei piloti. L'aviazione scozzese è stata utilizzata anche nel processo di addestramento dei piloti della Royal Navy. Alla RAF, questo tipo di velivolo è stato sostituito all'inizio del 21° secolo dalle macchine Grob G 115 Tutor. Un gran numero di aerei Bulldog sono stati esportati e sono stati o sono ancora utilizzati in paesi come Argentina, Kenya, Malesia e Nigeria.